“近年来，我们每年保持1000万元以上的科技研发资金投入，每年下达科研课题70余项，参与科研课题研究人员达700余人，取得科技成果50余项！”全国人大代表，中国铁路昆明局集团有限公司党委书记、董事长王耕捷向记者介绍。（3月4日《科技日报》）
当下，中国铁路伫立于科技自主创新，在科研项目上更是“硕果累累”。中国铁路的智能化发展速度无不让社会惊艳，中国高铁智能化服务赋予的“未来感”正让百姓体验到便捷，“中国智造”用其非凡魅力正一步步改变我们的生活方式。
自主创新驱动铁路发展，激活引领区域经济。当下纵观各行业科技创新的角色都愈发关键，担当的分量也越来越重。中国铁路离不开新发展理念和科技自主创新。京张铁路更是采用北斗卫星导航系统的智能化高速铁路，创新设计智能设备、全自动驾驶设计、唯美的“中国元素”外观、开设世界上最独特移动媒体车厢等人性化车厢，这些创新举措无不震惊全世界。
科技创新提升铁路服务，智能运营改变社会生活。中国铁路为让旅客出行体验更美好，全国各地车站不断引进先进智能设备，从进站到旅客上车，“智能方式”让旅客感受到科技改变生活的方便，大大提升旅客出行的幸福感。
无论是购票，进站通行效率还是候车体验，通过智能设备的投入，让百姓出行变得愈加高效，也获得了社会的高度肯定。如今随着社会进步、科技发展更应与时俱进，引进先进理念，增添科技智能设备。以科技智慧手段，优化车站人力，重视科技兴业，引进“潮流”设备，更是智能运营的关键之举。
培养创新型人才队伍，实现创新管理从源头触及深处。顶尖的技术离不开专业化创新管理团队，中国高铁建设已经走在了时代发展的前沿，铁路工作者也走在时代发展的风口上，但是在技术创新方面还有一段很长的路要走，科技实力和技术水平还需要进一步提升，不断引进和培养先进人才。培养创新型人才队伍，注重青年技术人员的栽培，为铁路系统不断提供强有力的人才支撑，技术工作者们始终要秉持初心和使命，发扬奋斗精神和服务意识，开拓创新，积极进取，激发工作热情和干事动力，不断克服工作中的挑战和难题，为智能高铁的建设与发展，为时代潮流的不断奔涌向前。
中国铁路未来发展正承载着历史使命和发展责任，更应不断提升发展水平和发展实力，不负时代重托和历史选择。助力打造高铁智能化，为推进高质量发展强国而努力奋进！（刘璐）
