(通讯员 王淑芹)近期,由中建三局承建的武汉地铁8号线二期四标工程实现全面通车,这标志着武汉再增一条连接汉口与武昌腹地的快速交通骨架地铁线。
“我在马房山住了40 多年,平时走到街道口去至少花25分钟,听建设者体验说,现在坐地铁2分钟就到了,好激动好开心,真心感谢中建三局一线建设者夜以继日的辛苦付出!”黎明社区的张阿姨动情说。
在经历了疫情、汛情的双重考验,武汉地铁最复杂车站克难功坚,如期兑现工期承诺,为南湖百万市民提供交通便利。实现武昌片区的地铁线网再次“加密”。
武汉地铁8号线二期土建四标工程包含三站两区间,分别为街道口站、8号线马房山站、11号线马房山站,街道口站—马房山站区间、马房山站—洪山区政府站区间,总长2363米。街道口站,地处武昌黄金十字带,沿珞狮路呈南北向布置,环高架桥而建。与既有地铁2号线街道口站换乘。为地下四层14米分离岛式站台车站,地下一层为物业兼市政过街层,地下二层为站厅层,地下负三层为设备层,地下负四层为站台层,车站外包长度为226米,最深处37米,总建筑面积为47271.6平米,采用半盖挖顺做工法施工。马房山站主体南北向设置于珞狮路下,位于珞狮路和珞桂路交叉路口的北面,靠珞狮路西侧设置,与轨道交通11号线珞狮路站换乘。车站设计为地下负二层,局部负三层的岛式车站。车站外包长度为333.45米,基坑开挖深度为21.2米,总建筑面积为22126.42平米,采用半盖挖式方法施工。
为积极推进项目施工进程,如期兑现通车承诺,项目部全体建设者在项目经理王国庆的带领下,以奋力拼搏赶超的姿态坚守岗位,凛冽刺骨的寒冬、酷暑难耐的仲夏都坚守施工一线。
2020年春节期间,项目原本安排好春节施工计划,被武汉疫情摁下“暂停健”,项目经理王国庆带领团队将400余名工人、50多位管理人员全部安排妥当。随着疫情肆略,项目部陆续接到援建火神山、雷神山、方舱医院等任务,自大年三十起,项目管理人员及工人们积极投身到抗疫施工的建设任务中。
疫情结束后,3月21日,项目在全市范围内率先实现复工复产,全面开工,为街道口站、马房山站建设迎来生机。
“今天,我们奋斗三年的项目终于兑现了承诺,也为2020年划上圆满的句号,想想再辛苦也觉得开心”!项目安全员康煊与小伙伴们边看项目为梦想画册,边享受着集体生日蛋糕的甜蜜。
供稿:中建三局总承包公司
撰文:王淑芹
（王淑芹）
