2021年铁路春运自1月28日开始,3月8日结束,共40天,全国铁路预计发送旅客4.07亿人次,日均发送旅客1018万人次。按照火车票提前30天发售的安排,2020年12月30日,铁路部门开始发售2021年春运火车票。
春运首日火车票的开售,拉开了春运“抢票大赛”的帷幕,使得不少人感觉到春运的气息扑面而来。展望2021年春运,我们可以看到:
路网日益完善,让旅客体验更美好。合杭、合安、银西、郑太、京沈、连镇、盐通、潍莱高铁和京雄城际,以及沪苏通、福平、大临、格库、阿富准铁路等一大批铁路新线投入运营,使铁路网功能更加完善,高铁成网优势更加明显,增加大量新的运能,有效缓解春运压力,极大便利人民群众出行。预计2020年末,全国铁路营业里程达到14.6万公里,其中高速铁路3.8万公里,中西部地区铁路营业里程9万公里。2021年铁路春运列车运行图,安排图定旅客列车5000对左右,同比增长4.5%。时速160公里至350公里复兴号各系列动车组研制成功、全面投用,全国铁路动车组保有量将达到3800标准组,动车组发送旅客占旅客发送总量比例将达到65%以上。春运,无论你身处繁华的大都市,还是寄居在惬意的乡村,总有一趟温暖的火车,带你抵达魂牵梦萦的家园。
服务更加精准,让旅客体验更美好。铁路部门通过候补购票数据分析,精准施策,灵活做好运力投放,不断提升广大旅客的获得感和幸福感。在北京、上海、广州等地区,节前节后加开旅客列车。创新运输组织,科学运用高铁繁忙干线“天窗”时间,安排开行夜间动车组列车219.5对,同比增加62对,覆盖京沪、京哈、沪昆、西成等客流集中的线路。保持普速旅客列车开行规模,重点方向增加普速能力投放,继续开好81对公益性“慢火车”,满足旅客多样化出行需求。在保障发送量的基础上,铁路部门统筹做好冬春季疫情防控和春运组织工作,提升服务水平、服务效率、服务满意度,让旅客春运出行比往年春运出行更舒适、更满意。
创新购票措施,让旅客体验更美好。春运服务理念进一步升华,让美好的旅途不再“一票难求”。延长铁路12306网站售票服务时间;完善改签规则,线上也可改签乘车当日24点前其他列车车票;线上退票业务办理时间优化至全天候24小时,同时退票截止时间由开车前25分钟调整至乘车站开车前;对现金购票和已取报销凭证的旅客,可先在12306网站办理退票手续,180天内到全国铁路任一车站领取退票款项;车站自助售票设备新增退票功能,满足使用电子支付方式且未换取纸质报销凭证旅客的退票需求,提供24小时全天候服务;坚持开展窗口人工售票、自助机购票人工服务引导,所有人工窗口全部支持现金购票,保障老年人群购票服务。12306系统自动识别60岁以上老年旅客并优先安排下铺。从这些措施中可以看出,铁路部门为应对2021年的春运工作可是鼓足了劲,答好这份“试卷”。
有钱没钱都要过年,过年回家是每个中国人的乡愁。春运,是中国特有的壮景奇观。电子客票、扫码过闸、车载WiFi、高铁订餐、积分换票……春运变迁的轨迹背后,是中国的巨变。面对一年一度的春运大考,中国铁路应对的越来越从容,春运渐渐变得贴心暖心。
年年有春运,年年大不同,可以看到变化了的春运正在一步步朝着人们期待的方向前进,而每年春运的变化也都体现出了社会的进步与发展。
2021年春运注定会让我们更为期待!(作者:张秋生)
（张秋生）
