中国日报网评：铁路新调图助力经济社会更好更快发展

2021年1月20日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，增开旅客列车325列，主要货运通道增开货物列车114列。调图后，全国铁路客货列车开行总量分别达到10203列、20513列，铁路客货运输能力进一步提升。调图后的旅客列车车票将于12月22日陆续开始发售。

近年来，铁路调图已然成为常态化，民众对于“调图”也不再陌生，随着铁路网的不断完善，无论是客运还是货运，铁路的运力都在不断加强。在“后疫情”时代下，一手抓经济发展，一手抓疫情防控，每一个环节都很重要，随着疫情防控态势良好，复产复工进程加快，“顺则通，通则达”的优势更加凸显。此次的调图可谓“齐装满员”全上阵，显示出我国在“后疫情”时期经济的强劲发展动力和当前铁路事业快速发展实力。

随着“四纵四横”高铁网的建成，高铁出行已然成为民众的首选，铁路的每一次调图，“调”的是列车的运行速度，“图”的民众的满意度。在运输方面，鉴于我国强大的工业实力和生产能力，在这场全球抗疫实战中，身为“运输龙头”的铁路部门，通过煤炭、粮食、木材、钢材等大宗货物运输在鼎力支持着国内的社会经济活动。从能源、原材料、半成品的供应保障，到进一步降低企业的生产成本，从客货运运输的增长高企，到中欧班列运输总量的“突飞猛进”，今年的铁路运输更好地助力“六稳”“六保”扎实推进。

有人说此次调图可谓是“来势汹汹”，其实这种形容一点也不为过。为何？其一，光是从调整的车次序列上来看就包括了客运、货运和中欧班列，可谓“门类”齐全；其二，从区域上来看，不仅有刚刚开通了像是连镇高铁、盐通高铁、郑太高铁、格库铁路、福平铁路，而且对业已开通运营的银川至西安、合肥至安庆、北京至沈阳、等等线路进行了加开；其三，在货运方面，京哈、沈山、渝怀、襄渝等铁路为应对煤炭和粮食等大宗货物运输也相应地增加了班次；其四，令人瞩目的中欧班列此次也大幅加开，调图后，中欧班列将增加73列，中亚班列将增加30列，陆海通道增加6列。综上来看，这次调图为区域经济发展提供新动能，同时也为流动的中国增添了新的动力支持，助力经济社会有更好更快发展。

铁路调图，调的是列车运行变化，图的是为国为民的态度。每次的调图基本上都意味着有更多的列车加入运输序列。仅就百姓自身而言，出行更加方便了，也因更多疾驰而来的列车，让“一天走遍大江南北”成为现实。所以，良好的经济态势推动着基础建设的快速发展，而交通基础建设又作用在经济发展本身，生产活动日益繁荣，商品越来越丰富，而百姓的生活也就体现出丰富、多样化的幸福感来了，生活水平自然也就越来越好。

在“后疫情”时代下，铁路的调图不仅来得及时，而且因强大的铁路基础建设的持续投入，为明年经济发展工作以及“十四五”规划的良好开局奠定了坚实基础。（马新忠）