今年年底前，京沪高铁将推出“静音车厢”，并实施灵活折扣的市场化票价机制。京沪高铁公司相关负责人介绍，自2020年12月23日起，京沪高铁公司将对京沪高铁运行时速300～350公里的高铁动车组列车公布票价进行优化调整。

此次铁路部门推出的“静音车厢”引起了网友们的强烈关注。有不少网友表示强烈支持，并认为“这简直是旅行福音”，不仅可以让大家得到休息，而且还避免了很多不必要的矛盾。何谓“静音车厢”呢？其实，意思就是在这种车厢里，不允许大声喧哗，在观看视频或者听音乐时，必须要带上耳机，接打电话必须要出车厢等等。另外，像是站点播报和相关服务广播等等也都取消。换言之，这个所谓的“静音”就是要让车厢内的噪音降到最低，以满足乘客们对旅途中安静环境的需求。

如果在不远的将来，“静音车厢”正式推出，想必会引起新一轮的示范效应和舆论大讨论。其实，道理再平常不过。在这些年来，有经常乘坐火车的人们会有类似的经验：在列车车厢内经常充满了各种各样的噪音，有长时间大声打电话的，有孩子哭闹或者不受管束地跑来跑去的，有吃东西的，有外放音乐或者影视剧的，甚至还有吆三喝四聚众打牌的。有人形容说：这哪儿是火车？简直就是菜市场。本来想安静享受旅途，却被这些林林总总的噪音打扰得一刻不得安宁。还有的通勤乘客特别想在车厢里小憩一下，但是在这种环境下是无论如何不能睡着的。尤其是高铁逐渐成为人们重要的出行方式以来，这种高效、高速、快捷、方便的交通工具迅速成为人们青睐的出行首选。然而，安静的车厢内仍然不时充满着各种“不和谐”的声音，喧闹、噪音制造等等让人厌恶却又无可奈何的现象仍然一次次挑动人们无奈加愤怒的神经。

值得注意的是， “静音车厢”的推出其意义在于，它不仅能够为更安静的旅行空间，而且，在未来，很有可能作为一种服务或者“制度”向更广泛的区域推广开来。众所周知，公共秩序良俗是一种潜移默化，那种对公共秩序环境的破坏往往并非是蓄意，而是来自于“不自知”，比如车上某个大声打电话的女乘客，她本人大概率不会有什么恶意，故意去破坏别人的安宁。当“静音”成为一种普遍的要求和环境的时候，这种“不自知”会慢慢变成人们的习惯。现在在各大城市和地区蔚然成风的“车让人”是如此，那么“静音车厢”的推出也就十分必要了。

（马新忠）