中国日报10月16日长沙讯 10月15日，一列运载钢管产品的火车在嘹亮的风笛声中，从湖南衡阳南站出发，即将横跨欧亚大陆，开往俄罗斯比克良。这趟货运列车是衡阳首趟中欧班列，全程9463公里，运行只需13天。此次中欧班列的首发标志着衡阳对外开放向更高层级迈进，将为衡阳深度融入“一带一路”注入新的动力。

目前，国内开行中欧班列的城市已经达到71个，到达欧洲19个国家的67个城市。衡阳为国内第72个开行中欧班列的城市，是湖南继长沙、怀化、株洲后，第四个开通中欧班列的城市。衡阳开行中欧班列后，湖南成为继山东后全国第二个同时有四个城市开行中欧班列的省份。

中欧班列衡阳首发仪式。

衡阳中欧班列货源充足，现有外贸货源能够完全支撑始发的中欧班列持续运行。据不完全统计，2019年衡阳市经长沙、赣州、武汉、西安、上海、广州等地海关进出口的中欧班列货源为90万吨220列左右，包括钢管、小苏打、家具等出口产品。

运行中欧班列经济效益明显，将大幅度提升衡阳出口物流的时效性和资金周转率。中欧班列从衡阳到达俄罗斯莫斯科的时间为13天，到达德国杜伊斯堡的时间为25天，比海运60—70天到达欧洲港口要大为缩短。同时，中欧班列开行对衡阳地方经济有强大的拉动效应，能吸引东部地区的优质产业加速转移到衡阳。

（中国日报湖南记者站）

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