2020年初的疫情，让汽车行业经历了前所未有的挑战。线下销售场景的缺失、车企复工复产推迟和用户购买意愿的变化，都在一定程度上改变了上半年的汽车市场。7月6日，懂车帝与中国汽车流通协会联合发布了《2020上半年汽车市场与用户洞察报告》，从用户意向、用户特征和用户决策等方面洞察用户行为。
报告显示，从市场消费侧来看，从2月底开始，部分用户购车态度受到疫情因素影响，认为私家车成为必备品的观念愈发明显。报告援引另一项社会调研，揭示了疫情对消费者购车意愿的影响。80%的受访者认为私家车能够为此次防疫提供有效隔绝，84.6%的受访者认为，疫情之后购买私家车变得更为必要，原因在于私家车能够给家人带来安全的移动空间。
在整体购车意愿上，原本上半年属于购车淡季，但今年从2月底开始，购车意愿加速恢复，远超去年同期水平，60%的受访用户都表示，将在3个月内购车。
随着疫情影响不断减弱，用户的购车需求也在升级，消费者对于高价区品牌的关注持续增长。3至6月期间，用户的豪华车购车意向是大盘的6.3倍。从汽车销量层面来看，豪华车受疫情影响的程度也好于大盘，V字反弹的恢复速度高于大盘。从5月销量增速数据来看，不论是在SUV还是轿车类别，豪华车的表现都是最好的。
用户特征方面，购车意向中，男性占比始终高于女性，并且领跑上半年购车需求，3月男性购车意向用户增速超过29% 。年龄上，90后青年用户在上半年表现更加突出，24到30岁的用户，有70%都处于选买阶段，对新车、二手车等内容更感兴趣。新一线城市用户也在后疫情时期迅速崛起，无论增速或占比均处于领先地位。
用户决策层面，因疫情影响及线上多元化购车渠道的发展，今年以来用户购车观念和决策周期也发生了一系列转变。《报告》显示，1月初至2月时，用户购车平均决策周期仅为4.3天，3月底时，用户平均决策周期再次缩短至3.6天，自4月起，消费者购车态度逐步趋于理性，决策周期也稳定在3个月左右。
不过《报告》也援引乘联会数据指出，在多项消费政策的刺激之下，市场回暖或是下半年的主基调，但随着五六月份消费者购车需求进行了一定程度上的释放，7月份经销商的经营压力可能会不容乐观。
