本报北京6月28日电 （记者聂传清）记者从中国铁建股份有限公司获悉，国家重点工程银西高铁全线最后一座隧道上阁村隧道于27日全面贯通。上阁村隧道穿越世界规模最大的黄土塬，它的贯通标志着银西高铁主体工程全部完工，全线建成通车进入倒计时。

据中铁二十二局集团项目部经理魏绍刚介绍，银西铁路是一条连接宁夏回族自治区银川市与陕西省西安市的高速铁路。银西铁路经过毛乌素沙漠的边缘，并由南向北穿越有“天下黄土第一塬”之称的世界最大黄土塬——董志塬，是国内首条修建在黄土层最长段落的有砟高速铁路，黄土厚度深达数百米。

其中，穿越黄土塬的上阁村隧道全长6.78公里，恰处董志塬极强湿陷性深厚富水黄土地质带，黄土层世界最厚，施工风险很高的五级、六级围岩长度近6300米，占比达93%，如同在水豆腐的地层上修建上阁村隧道，是一道世界级工程难题。施工人员经反复论证，通过在地表打深孔降水井、隧道内注浆加固围岩等方法解决了施工难题，保证了隧道顺利贯通。

银（川）西（安）高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一。它连接陕甘宁三省区，线路正线长度618公里，设计速度为每小时250公里，计划于2020年年底建成通车。项目建成后，银川至西安的列车运行时间将由现在的14小时缩短为3小时左右。

银西铁路将连结众多的“5A”级风景区、革命传统教育基地，并穿越宁夏盐池县和甘肃宁县、环县等国家级贫困县，是一条黄金旅游线、革命传统教育线，也是致富奔小康的精准扶贫线。

（聂传清）