太焦高铁的控制性工程——晋中特大桥桥梁架设全部完成,标志着太焦高铁建设工程山西段的桥梁架设全线完工,贯通在即,晋豫融合经济发展提速前景光明。
太焦高铁是一条连接山西省太原市与河南省焦作市的高速铁路,途经太原南、新鸣李、晋中站、太谷西、故城、武乡西、襄垣西、长治西、高平东、晋城东、博爱,终点为焦作站,是“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分,线路全长约358.8公里,设计时速250公里,预计2020年12月正式建成通车。其中山西省境内约325.4公里,途经山西省太原市、晋中市、长治市、晋城市4个地级市的14个县市区,是一条省内老区人民方便出行的致富路。目前,从太原坐火车到焦作需要绕行石太客专,即阳泉、石家庄方向,耗时需要8小时以上。太焦高铁建成通车后,太原至焦作耗时能缩短至1小时20分。太原至郑州也将由现在的10个小时缩短为2个多小时,进一步拉近了山西与河南两省间的距离,沿线民众生活往来必将更加方便、快捷。
作为穿行于太行山革命老区的经济发展之路,太焦高铁是山西和河南两省沿线各地市通往长三角经济带及东南沿海最便捷通道,还将与郑焦城际铁路贯通,成为联通太原和中原二个城市群的重要经济命脉,还可形成呼和浩特至大同至太原至郑州快速客运通道,大大缩短山西、蒙西等地与我国中东部地区的时空距离,进一步增强山西、蒙西与中南、华东地区间的联系,加速经济文化交流和人民生活往来,带动沿线革命老区发展,打通山西向南发展的快速通道,成为助力太行山革命老区脱贫致富的希望之路,对进一步促进我国城市群尤其是中西部欠发达城市群的发展具有重要意义。
笔者真心盼望太焦高铁能如期建成通车,真正成为助力山西经济转型发展,吸引人才,拓展旅游市场,丰富物资,助力中部欠发达地区人民生活走上富裕的“脱贫”路。(朱灿)
