不久前，绿源电动车宣布推出一项全新技术——液冷电机。消息一出，立刻在电动车行业引发轰动，有人说液冷电机是一项革命性技术，而有人则说液冷电机实际作用不大，双方各执一词，似乎都很有理。那么问题来了，电动车行业真的需要液冷电机吗？为找到该问题的答案，记者采访了数位电动车行业专家。
什么是液冷电机？
在探讨电动车行业需不需要液冷电机之前，我们需要先搞清楚什么是液冷电机。液冷电机是绿源通过改造电机内部的设计和构造后，向电机内注入绝缘冷却液，采用液冷方式降温的新型电动车电机，可将电机运行温度降低30℃，有效防止电机退磁；此外，绿源液冷电机还独创气体交换系统，在吸入空气时，可以吸收其中的水分，同时还兼具冷热气体交换作用，搭配密封圈使用，实现了多重防水，可有效抑制电机生锈。
电动车行业需要液冷电机吗？
为了搞清楚这个问题，笔者采访了数个电动车行业专家。主流观点认为，高温、生锈是困扰电动车电机的两大顽疾，其中一位资深电动车维修师表示，电动车使用1-2年就会出现不同程度的生锈和退磁现象，生锈、退磁对电机而言会是恶性循环，会加速电机的报废，威胁电动车使用寿命和使用体验。另一位行业专家表示，过去电动车行业发展只需要增大电池容量、电机功率即可满足消费者日益增长的续航和动力需求，但这种方式目前已经遇到瓶颈，电机散热效果不好的话，电机很容易烧毁，即便不烧毁也会造成磁钢退磁，因此液冷电机是电动车行业通往未来市场的钥匙。
从电动车行业专家的角度来看，液冷电机对电动车行业的发展确实具有革命性的意义，而对消费者而言，液冷电机可有效延长电机使用寿命、优化电动车使用体验，因此液冷电机对电动车行业的发展而言，具有必要性。
