（通讯员 王淑芹 徐瑶茜）5月20日，随着最后一方混凝土浇筑完毕，中建三局武汉地铁8号线项目街道口站主站房主体结构全面封顶。至此，街道口站主体结构施工完美进入下一个阶段。
街道口站为8号线二期工程第六座车站，地下四层（深度为37.0米）分离岛式车站。车站主体在珞狮南路和珞喻路交叉路口，沿珞狮南路南北向呈“回”字型布局，车站结构外包总长约226.65米，总宽约47.3米，基坑总开挖面积7900平方米。车站采用半盖挖作法进行施工，主体结构采用钢筋混凝土四层箱型框架结构施工。根据总体工程筹划，本站两端为大、小里程盾构接收端口。
（上图为街道口站效果图）
该站，自2019年5月21日全面开启土方开挖以来，面临地段超深基坑开挖、紧临高层建筑、运营地铁、市政高架、市政管网等超复杂环境，在施工期间又遇“新冠”疫情等众多困难。此种情况下，项目全体员工精心组织策划，耐心沟通协调，以顽强的斗志克服多重困难加紧施工生产，于2020年5月20日如期完成该站主站房的主体结构施工任务。
目前，街道口站正有序进行二次结构、附属结构桩基、暗挖通道、管线回迁等各项工作，积极为达到全线通车的目标而努力奋斗。
武汉市轨道交通8号线二期工程第四标段土建工程包含3站2区间，分别为街道口站、街道口站-马房山站区间、8号线马房山站、11号线马房山站、马房山站-洪山区政府站区间，全线总长2363米。
（王淑芹 徐瑶茜）
