随着全国各地陆续启动复工
各地基建项目也按下了「加速键」
基建项目涉及城市多领域
对工程车的需求大
近日各地交车仪式纷纷举行,
乘龙成为「基建主力军」!
广东东莞批量交车
广西柳州批量交车
河南南阳批量交车
如今的工程车市场,已告别以往“脏乱差”的印象,乘龙工程车更是拥有全新强大的装备,不断优化升级,刷新用户的认知,为用户带来更好的用车体验。今天,乘小龙就带大家解读一下这两款作为基建主力军的乘龙工程车!
乘龙H7新型环保国六渣土车
高效 科技 可靠
乘龙H7新型环保国六渣土车搭载玉柴国六大扭矩发动机,动力强劲;水箱离地高达670mm,通过性好,自由进出工地。
同时,配备乘龙V+车联网系统,可实时智能管车,提升车辆运营效率,节省单趟运营时间少。
每月可增加出勤3-5次,按单次收益500元计算,年创收18000-30000元。
此外,双层大梁一次冲压成型,承载力强,被广大用户誉为“龙的脊梁”。
全新技术平衡悬架:双骑马U型螺栓倒置,下推力杆“八”字形布置,减少中后桥横向窜动量,提升行驶稳定性。
整车故障率降低20%,出勤率高,超低维修费用,一年节约维修成本最少10000元。
每年客户额外增加收益最高可达:30000+10000=40000元!
乘龙H5自卸车
高效 轻量 舒适
优选玉柴动力、法士特变速及方盛等黄金供应链,整车故障率降低20%,每月可增加出勤2-3次,按单次收益500元计算,年创收12000-18000元。
厂家金融贴息,利率低,轻松贷,年利率6.9%+最高8500元贴息,节省12000元。
大梁应用高强度钢板,一次冲压成型,降重不降承载力,被广大用户誉为“龙的脊梁”;整车轻量化设计及440桥应用,底盘自重8.5T,自重轻200kg;按行价0.3元吨公里计算,年行驶里程5万公里,多拉200kg可创收3000元。
2300mm超宽驾驶室,大空间不压抑;驾驶室全浮悬置设计(可选两气囊),平顺性国内领先。舒适大空间,极致享受,轻松创富。
每年客户额外增加收益最高可达:18000+12000+3000=33000元!
好车在手,行车无忧。车选对了,无论是运输什么,都可以实现高效运营。工程基建车辆选择,不妨先从乘龙这两款「基建主力军」下手,为疫后复工打造「开门红」!
