外媒：中国汽车市场需求反弹 车企复产防疫两手抓

中国汽车市场需求反弹，是中国取得抗疫斗争阶段性胜利、生产生活加速恢复的一大缩影。应对不断增长的市场需求，各大车企加速复工复产，同时不忘牢抓疫情防控。

中国汽车市场需求反弹

英国路透社4月9日报道称，大众汽车集团在中国的经销商已经陆续恢复营业，其客流量在3月的最后一个周末恢复到去年同期水平。

大众汽车集团（中国）CEO冯思翰（Stephan Wöllenstein）说：“我们的经销商们又能在展厅看到客户了。复苏迹象越来越多，中国汽车市场很有可能在初夏达到去年的水平。”

戴姆勒股份公司8日表示，中国市场的需求已经恢复到接近疫情之前的水平。

该公司董事会成员布里塔·希格说：“我们在中国和韩国的经销商已经完全恢复营业，我们看到需求大增。”

美国电动汽车品牌特斯拉3月在中国的销量创新高。路透社援引中国全国乘用车联合会（CPCA）的数据称，特斯拉3月在中国售出10160辆车，创下它在中国市场单月销售最高纪录。

该联合会秘书长崔东树指出，特斯拉的目标是在上海工厂生产15万辆Model 3，目前特斯拉的销量占中国电动汽车销量的30%。

车企复产防疫两手抓

应对日益增长的市场需求，各大车企也在加快推进复工复产，同时不忘牢抓疫情防控。

路透社报道称，本周，上汽大众长沙工厂已经恢复生产。截至目前，大众汽车集团在中国的33家汽车及零部件工厂中，已有32家复工。

同样恢复生产的，还有戴姆勒位于北京的工厂。目前，该工厂实行两班制。

受疫情影响，东风本田位于武汉的工厂1月下旬停工。3月11日，东风本田获批开始陆续复工复产。现在，这些工厂已经恢复疫情前的生产水平。

二厂副经理李世全（Li Shiquan，音译）告诉路透社，98%的工人已经返岗，正在加班加点弥补损失的产量。

他说：“我们有很多客户在等着汽车，所以本周我们安排每名工人多工作1.5小时。”

在复工复产的同时，东风本田也没有放松对疫情的防控。工厂里设立了温度检测站，对每名工人的体温进行检测，同时还张贴海报，告诫工人们保持一米以上距离。

汽车市场需求反弹，车企加速复工复产，不仅在某种程度上拂去了疫情的阴霾，也为汽车行业重整旗鼓注入了“强心剂”。路透社援引中国国家发改委产业发展司副司长蔡荣华的话说，虽然疫情在短时间内给汽车产业带来较大的冲击和下行压力，但是这个情况是暂时的，不会影响到我国汽车产业长期向好的趋势。

（编辑：王辉）