懂车的朋友都知道，一款汽车的车内空气质量，往往能反映出一个造车企业的开发理念和造车工艺。近日，权威机构发布了《2020年新车车内甲醛测试报告》，对去年上市的50款新车型的车内空气质量做检测，有多款自主品牌车型上榜，来自零跑汽车的零跑S01更是拿到纯电车里排名第5的好成绩，综合成绩把售价百十万的传统豪车奥迪Q8、奔驰GLE都甩在深厚，甚至超过来自“环保标杆”沃尔沃的多款车型。作为一家成立不久的造车新势力，零跑汽车是如何做到的呢，小编在此简要分析。
先进材料工艺
“药材好，药才好“，这句话在汽车工业里同样存在。为了有效杜绝刺激性气味和VOC散发，零跑汽车在设计制造中选用多项先进的材料和工艺。比如在粘合上，零跑汽车选用非常环保的水性漆、“婴儿健康”级别MS环保胶，还通过应用“火焰复合工艺”减少胶水使用。在车身的多个部件，包括仪表板和门板上的软质蒙皮、NVH阻尼材料，以及与车内有空气交换的所有零部件，零跑也都选用了经过严格评价和检测的环保材质；此外为了杜绝新车交付时散发难闻气温，零跑采用口罩所用的无纺布材质生产座椅护套，摒弃了传统的塑料材质。
第三方全面检测
目前国家对车内空气质量没有强制标准，但有推荐标准的限值要求。而零跑汽车对材料和零部件的VOC（挥发性有机化合物）和气味要求，有着更高的标准。所以对供应商提供的零部件和材料，零跑汽车会委托专业的第三方检测机构，按照零跑标准进行严格检测，还制定了精细严谨的检测流程，比如座椅，就需要拆成塑料件、海绵、包覆面料等部分逐一检测。下图是在一份零跑汽车委托第三方资质机构检测的结果，其中甲醛含量0.021mg/m3，甲苯含量0.005mg/m3，苯0.004mg/ m3以下，都远优于行业标准。
建立专属评价检测方法
据悉，零跑汽车建立的车内空气质量检测方法非常精细，比如检测评价需要在常温静置、常温行驶、常温静置开空调、高温静置四种工况进行。而评价共分“强度”“不舒适度”两个维度，前者分“不易感觉到，可轻微感觉到但不刺鼻，可强烈感觉到但不刺鼻，刺鼻，非常刺鼻，不能忍受”共六个等级；后者分“有点不舒适、不舒适、非常不舒适”共三个等级。有意思的是，当零跑汽车的气味评价人员可不容易，不仅需要训练、分级，还有包括:不抽烟、不酗酒、没有长期使用香水的习惯、没有鼻炎、没有感冒等各种要求。
