路线走红
到太子城下车去滑雪
去年12月30日，京张高铁开通运营，当日北京铁路局安排列车36对，高峰线6对（节假日开行）。没想到，线路一开通就受到了京津冀三地市民的欢迎，奥运热、冬奥情，赏雪、滑雪……冰雪旅游的巨大市场需求逐步显现，特别是京张高铁支线——崇礼铁路更成为今冬滑雪爱好者的首选。为此自1月7日起，北京铁路局新增清河—太子城方向的5对高铁列车，平峰日加开了高峰日列车。北京至太子城方向列车从4趟一下子增加到14趟，但在高峰时段车票仍然十分紧俏。
昨天上午9点半，G8823次开往张家口崇礼太子城的京张智能高铁上，李先生一家悠闲地享受着高铁时光，已经有四年滑雪经验，可以滑上中级雪道的李先生的女儿对即将抵达的万龙滑雪场充满了期待。李先生说，他们一家都是滑雪爱好者，以前去崇礼滑雪，自己开车单程起码要开3个半小时，赶上节假日高速路堵车，旅程实在谈不上美妙。
现在京张高铁开通了，从清河站出发居然不到一个小时就能到达太子城站。京张高铁开通后，李先生的滑雪圈沸腾了，今年冬天乘京张高铁，相约去崇礼滑雪的雪友们都跃跃欲试。
在G8823次列车上，可以看到很多像李先生一家一样去崇礼滑雪的旅客，车厢里到处可见各式各样的滑雪装备。列车长元青一上车，就不停提醒着旅客将滑雪用具存到1车厢或8车厢内专设的滑雪器材储存柜，放不下的可以放到每节车厢后部相对宽敞的空间。“在开往太子城列车上的旅客八成都是去滑雪的，他们携带的装备比较大，我们会特别提醒旅客注意雪具的存放地点，后期还会根据滑雪旅客的需求，在每节车厢后部贴上雪具存放的提示牌，方便滑雪旅客放置物品。”元青说。
滑雪高峰
客流翻6倍 摆渡车可达雪场
太子城站站长高磊告诉北青报记者，太子城站距离冬奥村和周边滑雪场只需要10到15分钟的车程，刚开站时，太子城站每天发送旅客为400人到500人，现在的发送量稳定在每天1600人。1月12日周日，出现了一次高峰，一天内发送旅客达到3030人，比开站翻了6倍。
放弃开车，乘高铁去滑雪，交通接驳方便吗？张家口市崇礼区交通执法大队队长陆军介绍，从太子城站出站后，通过330米的封闭廊道，可以到达太子城交通接驳广场，车场内有公交车、停车位、摆渡车、网约车等，满足不同旅客需求。目前，已开通7条新公交专线，配合高铁的抵达和驶离时间，其中，6条摆渡线可以到达崇礼的七大雪场，基本可以做到半小时一趟。他们还采购了54辆纯电动公交车，其中27辆用于高铁站接驳保障，每天投入80辆出租车保障高铁接驳，开辟出200个停车位的停车场，设置了日供给量为15辆的租车业务。
京张高铁的开通不仅让张家口进入了京津冀1小时生活圈，其经济的拉动作用也日益显现。太舞小镇项目常务副总裁李永太表示，太舞滑雪场是距离太子城站最近的一个滑雪场，去年，整个小镇冬季迎客20万人次，夏季也是20万人次，今年会翻一番。“初步统计，高铁开通后，周末通过高铁接驳的游客达到600人。客人的结构也发生了变化，北京和天津周边以家庭为单位的度假客人剧增。”李永太说，京张高铁的开通不仅是为了冬奥会，更拉近了京津冀的距离，周边的人都享受到了这种便利。
