据了解，昌吉赣客专是吉安市境内的第一条高速铁路，线路全长415.7公里，总投资496.6亿元，建设标准为一次双线、时速350公里。吉安境内设1个地级站和5个县级站。其中，吉安西站位于吉州区兴桥镇良源村，站房面积3万平方米，采用线侧式布局，设3座站台，1座出站地道，1座进站天桥。按照“上进下出”“零换乘”的理念，打造成为高铁、长途客运、公交、出租、社会车辆“五位一体”的综合交通枢纽。
为方便旅客进出吉安高铁西站，实现公路和铁路的无缝对接，在高铁西站配套建设了城市公交、班线客运、出租汽车、社会小客车等服务设施。西站北侧设立了吉安公交西站，安排了9条公交线、94辆纯电动公交车进站运行；南侧设立了吉安客运西站，安排了31条客运班线、100 多辆班线客车运行200多个班次；站前广场南侧地下车库，设立了6000多平方米的巡游和网约出租车发车区域，为旅客进出高铁西站提供出租车服务。
据悉，京港高速线昌赣段共计开行35对，在这70趟中，有66趟在吉安西站办理营业。其中，日常线开行54趟，周末线开行4趟;高峰线开行8趟。主要方向为北京方向1趟;成都方向2趟;武汉方向4趟:南京方向1趟:杭州方向1趟;福州厦门方向8趟。其他列车为南昌、赣州、九江、景德镇等省内城市。昌赣高速铁路开通后，将在沿线所有车站实行电子客票。
随着高铁的开通，吉安将全面融入全省“2小时交通圈”，以及辐射周边省市的“4小时生活圈”，全面接轨长三角、珠三角经济圈，彻底重塑区域经济地理版图。
