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“自行车王国”的回归

作者: 邹红 来源: 中国日报网
2019-12-31 09:35 
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2019年5月23日,北京通州一地铁站外,工作人员投放公租自行车。(中国日报记者 邹红 摄)

中国日报12月31日电(记者 邹红)曾几何时,中国被誉为“自行车王国”,但是随着汽车的普及,自行车慢慢淡出了人们的视线……

2016年前后,被戏称为中国“新四大发明”之一的“共享单车”诞生了。在北京的大街小巷,上世纪七八十年代的骑行风又刮了回来,自行车再次回到了人们的视野里并开始再度普及。“共享单车”不仅解决了城市的交通拥堵难题,也提供了更加低价、便捷、环保、健康的出行方式,甚至盘活了一些濒临倒闭的自行车厂,并带动了物流公司的业务发展。“共享单车”行业一度成为了最火热的风口和商家争抢的“蛋糕”。

但是,各大共享单车企业为抢占市场大肆投放单车,导致数量明显过剩。大量的自行车被随意丢弃,损坏的车辆更是“横尸遍野”。一些无法处理的车辆被统一堆到了市郊,形成了一座座触目惊心的“共享单车坟场”。

鉴于此类问题,“公租自行车”应运而生。“公租自行车”设有固定停放站点,取用和归还需要刷卡,这破解了租赁自行车停放和管理的难题,一小时以内的免费骑行政策也给市民出行的“最后一公里”提供了便利。

“自行车王国”巧妙地利用“自行车”的回归,为破解世界性的交通拥堵问题提供了方案,并向世界推广……

2019年6月17日,北京天坛公园外,一名老者背着孩子经过一个公租自行车站点。(中国日报记者 邹红 摄)
2019年6月20日,北京首条自行车专用路方便市民骑行。(中国日报记者 邹红 摄)
2019年7月10日,天津金轮自行车集团生意红火,很多外国商家到这里采购。(中国日报记者 邹红 摄)
2019年7月9日,河北霸州赵家柳村,此处因为村头堆积如山的大量共享单车,被称为“共享单车坟场”。(中国日报记者 邹红 摄)
2019年12月23日,北京,市民骑共享单车出行。(中国日报记者 邹红 摄)
2019年12月16日,北京,市民冒雪骑公租自行车出行。(中国日报记者 邹红 摄)
2019年12月30日,北京天安门广场前,市民骑共享单车出行。(中国日报记者 邹红 摄)
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