【中国那些事儿】“最赚钱”的京沪高铁公开招股 外媒:这样赚钱的铁路会越来越多

来源:中国日报网
2019-12-27 17:11 
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彭博社报道截图

中国日报网12月27日电 12月25日,“中国最赚钱高铁”京沪高铁更新招股书,正式启动招股,距离登陆中国资本市场仅一步之遥。

彭博社12月25日报道,中国京沪高铁发布招股书,将首次允许投资者购买全球最大高铁网络的股票。

报道称,中国国家铁路集团有限公司控股的京沪高速铁路股份有限公司(以下简称京沪高铁)周三公布的招股说明书显示,京沪高铁2018年的净利润率超过30%,过去三年的年利润分别为79亿元、90亿元和100亿元。本次拟公开发行新股数量不超过62.86亿股,发行价格将于2020年1月2日确定,本次发行后公司总股本为491亿股。

京沪高铁盈利表。来源:京沪高铁招股书

此次京沪高铁上市,除了被视作常规融资以外,不少业内人士认为这是中国铁路混改迈出的重要一步,通过上市规范铁路自身管理,加快建立现代企业制度、引入社会资本等改善铁路集团及所属公司的盈利状况,实现可持续发展。

彭博社报道也认为,此次京沪高铁上市进一步表明,中国正推动国有企业主导的行业进一步开放。中国政府周日(12月23日)还公布了允许私营企业进入能源、电信和铁路等行业的计划。

《华尔街日报》报道截图

《华尔街日报》报道称,投资者很快就有机会“搭乘”中国最繁忙、利润最高的铁路线。

京沪高铁上市后,公众投资者将持有这家国有企业15%的股份,但目前还没有定价细节。京沪高铁去年实现净利润约15亿美元,以23倍的市盈率计算,这意味着该公司可能募集到超过50亿美元的资金,这将使其成为2010年以来中国内地规模最大的IPO。

报道称,中国的高速铁路网全长3.5万公里,是目前世界上最大的铁路网,在全球高铁里程中占比超过2/3。京沪高铁则是中国高铁网络中的明珠,跨越了中国最富裕和人口最多的地区,去年,有近2亿乘客乘坐这条线路。

京沪高铁还是利润率最高的线路之一,该公司去年的净利润率为33%。相比之下,运营东京至大阪高铁服务的东海旅客铁道株式会社,在截至9月份的财年实现了24%的净利润率。

12月26日,黔张常铁路正式开通运营,旅客在湖北恩施来凤县火车站候车大厅刷证进站。新华网发 唐俊摄

另据中国国家铁路集团公司消息,2019年,我国新增高铁运营里程5000多公里,是近四年来开通高铁最多的一年。2020年春运前,中国高铁还将有好消息,郑渝高铁郑襄段、成贵高铁、郑阜高铁、汉十高铁、日兰高铁日曲段等多条高铁新线陆续开通运营。

10多条新线陆续加入高铁“大家庭”,5000多公里高铁分布在东西南北多个省区。2020年,更多百姓将体会到“说走就走”的幸福感。

(编辑:齐磊 刘世东)

 

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