上市即爆火,爱驰U5究竟有何“黑科技”?

2019-12-19 16:28 
分享
分享到
分享到微信

随着年末的到来,造车新势力也迎来了今年最后一股浪潮——爱驰U5。爱驰汽车首款量产型A+级中高端纯电动SUV爱驰U5,将在今天12月19日正式上市。

爱驰U5主打品质、安全、续航、智能四大模块,以AI科技打造高品质的智能出行,让人们爱上出行,爱上驰骋的快感。

在造型上,爱驰U5的整体风格比较简约,流线勾勒出0.29Cd低风阻导流姿态比例,以独特双侧外扩视觉美学及宽体式高品位精致车身,无论动态抑或静止,处处展现属于现代城市的优雅美学。

在车内,爱驰U5采用拼色的设计,各个区域采用大面积的软性材质包裹,突出质感。同时,爱驰U5提供宽敞空间,辅以超大全景天窗,结合科技智能,让用户在驾驶之时,更大程度上地感受无拘无束无压力的畅游体验。另外,爱驰U5的三屏式仪表极具个性,中间大屏可切换三种不同风格的界面,提供车速、续航里程等显示功能。而12.3英寸的大屏集成了导航、全景影像、空调控制、驾驶模式以及动能回收力度调节等功能。更有意思的是,爱驰的座舱还配置了智能语音交互系统,例如导航、通话、空调控制等功能,均可以通过语音交流开启,让人轻松感受智能科技的便利之处。

在出行方面,爱驰U5拥有多维度场景智能驾驶设计。全车搭载22个传感器、包含12个超声波雷达、5个高清摄像头、3个毫米波雷达,2个车内摄像头,做到全时360°无死角监测。同时,爱驰U5采用多传感器融合技术,整合ACC自适应巡航系统、HWA高速驾驶辅助、TJA拥堵路段自动排队等辅助功能,开启全新智能自适应巡航,用智能达成用户想要的一切可能,解放驾驶者手脚,让人一路轻松驾乘。

对于用户出行安全的把控,爱驰U5也是下足了功夫。爱驰U5采用军工级2Gpa热成型钢,搭配优选高强度钢材,以及航天级SPR冲铆、FDS自攻螺接等车身连接技术,打造出独有的8环式笼型车身结构,做到车辆够轻,也够坚固。同时,爱驰配置了FCW前方碰撞预警与AEB自动紧急刹车、LKS车道自动保持、 TSR交通标志识别系统、RCTA后侧来车预警系统等智能系统,全方位地为驾驶者提供安全保障。

当然,作为新能源车,爱驰U5最大的亮点还在于它的新能源技术。爱驰U5的电池包有着专利的三明治结构,包采用防护层、冷却层、隔离层和模组层等多层结构,通过干湿分离的原理,让冷却层与箱体留有15mm安全防撞间隙,从设计源头隔绝安全隐患。在安全的保障下,爱驰U5的电池技术,能量密度为181wh/kg,同时保持电池电量65kWh,达到百公里13.8度的超低电耗,从而提供503km的高能续航。爱驰U5还可以选择增加拥有专利技术的续航能量电池包,可额外增加120km的续航里程,也就是说,加装电池包的爱驰U5,续航可以达到623km。这使得爱驰U5在目前纯电车型中具备明显的续航优势。

无论是造型设计、续航、还是智能科技,爱驰U5都有着自己的产品力。今年的造车新势力已经接近尾声,在这个最后的12月份登场的A+级中高端纯电动SUV究竟会有怎么样的表现,值得让人期待。

 

免责声明:该文章系我网转载,旨在为读者提供更多新闻资讯。所涉内容不构成投资、消费建议,仅供读者参考。
【责任编辑:钟经文】
中国日报网版权说明:凡注明来源为“中国日报网:XXX(署名)”,除与中国日报网签署内容授权协议的网站外,其他任何网站或单位未经允许禁止转载、使用,违者必究。如需使用,请与010-84883777联系;凡本网注明“来源:XXX(非中国日报网)”的作品,均转载自其它媒体,目的在于传播更多信息,其他媒体如需转载,请与稿件来源方联系,如产生任何问题与本网无关。
版权保护:本网登载的内容(包括文字、图片、多媒体资讯等)版权属中国日报网(中报国际文化传媒(北京)有限公司)独家所有使用。 未经中国日报网事先协议授权,禁止转载使用。给中国日报网提意见:rx@chinadaily.com.cn