中国日报网9月25日电(记者 王淑卿)24日上午,“新时代东北振兴”网络主题活动媒体采访团来到位于吉林省长春市的中车长春轨道客车股份有限公司(下称中车长客)参观采访。
这里不仅是新中国第一列地铁列车的诞生地,还是“复兴号”中国标准动车组的研发团队所在地。
据介绍,“复兴号”中国标准动车组于2017年6月率先在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发,并于同年9月以350公里的时速在京沪高铁运营,使我国成为世界高铁商业运营时速最快的国家。
根据高级工程师马凯介绍,中车长客最新研制的是京张高铁“复兴号”智能动车组,该车已于7月12日出厂进行整车性试验,该车为2022年北京冬奥会打造,将在京张铁路投入使用。
此外,中车长客还为国家科技部《下一代地铁车辆技术研究及示范应用》项目研制了一辆采用无人运行系统的列车。每天从清晨自动唤醒、自检、出库,到站后发车、行驶,停靠站、折返,结束运营后回库、洗车和休眠,各项任务均由列车自行完成,不需要人为参与。
据了解,中车长客经营业务主要由研发试验、轨道客车新造、检修及运维服务三大部分组成。目前具备年产180-200列辆动车组、4000辆城铁车、600辆普通铁路客车的新造能力,以及年检修300列动车组及1000辆普通铁路客车的检修能力,并正在积极拓展城铁车检修以及运维服务业务。
目前,中车长客产品已出口到美国、澳大利亚、巴西、泰国、沙特、新加坡、新西兰、阿根廷、埃塞俄比亚、中国香港等20多个国家和地区,出口车数量累计超过8900辆,签约额超过120亿美元。