中国日报北京7月26日电（记者 辛闻）记者从今天召开的北京市十五届人大常委会第十四次会议上了解到，北京市明年违章停车或将与个人信用挂钩，并遭联合惩戒。

北京市人大常委会主任、执法检查组组长李伟周五作了北京市人大常委会执法检查组关于检查“两条例一决定”实施情况的报告。报告要求，2020年，北京需出台发布“停车信用机制实施办法”，尽快构建停车信用奖励和联合惩戒机制。

北京市人大常委会建议，应当明示禁停区域、禁停路段和禁停时段，采取联动执法手段，及时查处违法停车行为。对违停车辆要及时清拖，提高违停成本。对同一车辆多次违停的，要纳入停车信用机制实施联合惩戒，逐步实现停车执法全覆盖，消除停车乱象。

自道路停车改革实施以来，北京市累计处罚违法停车272万起，其中东城、西城和通州区70万起，同比增长10.6%，清拖车辆7168辆。针对道路停车费催缴处罚措施落实难问题，北京市交通委提出，目前对催缴后仍不补缴停车费和不接受处罚的车主无强制措施。上半年北京市东城区、西城区对1882辆车进行催缴，但主动接受处罚的仅4起。建议通过实施行用联合惩戒与居住停车认证政策相衔接、与保险费用缴纳挂钩等一系列信用奖惩措施，逐步予以解决，努力实现以静制动，缓解城市交通拥堵，建立良好的交通秩序。

针对老旧小区停车难题，北京市人大常委会建议，可以设置夜间周边路段限时停车泊位，满足居民夜间停放需求。依法对擅自更改停车设施用途和非法经营停车场行为进行查处惩治。试行以容积率奖励或土地价款减免等方式，鼓励开发主体在配建标准基础上多建停车场并向社会开放。同时，大力整治医院、学校周边道路停车秩序，合理调控内部职工和就诊停车泊位供给，针对接送学生车辆潮汐化特点，设置即停即走泊位或挖潜协调学校内部、周边单位等临时停靠通道，减少对周边道路交通干扰。

这次执法检查也是北京市人大常委会首次对某个领域多个相关法规进行组合式执法检查。

“去年市人大常委会通过了’两条例一决定’，分别自去年5月1日和11月1日起正式实施，形成了地方性法规对全市动态、静态两大交通体系和机动车、非机动车两类重点交通工具的有效覆盖。’两条例一决定’实施第二年就马上开展执法检查，目的就是推动法规的宣传普及和贯彻实施，推进严格执法、公正司法、全民守法，提高城市精治共治法治水平，为中华人民共和国成立70周年营造规范有序的交通环境。”李伟说。

“执法检查就是要发现问题，不能走过场。重点要发现那些影响法规实施、制约法规实效、损害群众利益的突出问题，什么问题突出就重点检查什么问题，哪里问题突出就重点检查哪里，找到制约法律实施的主要问题，分析症结，对症下药。对人民群众高度关注的道路停车秩序、居住停车供给和电动自行车、互联网租赁自行车、快递外卖行业用车管理等问题，加强监督检查，提高依法治理水平。”他说道。

今年4月9日上午，“两条例一决定”执法检查正式启动。

（辛闻）