CBTC全系统示意图

7月25日，中国中车集团旗下中车株洲电力机车研究所有限公司（以下简称“中车株洲所”）在2019北京国际城市轨道交通展览会（MetroTrans）上全球发布全自主CBTC（基于通信的列车自动控制）信号系统，型号为tSafer-UC1000。此举标志着，中国中车具备为全球用户提供全面的城市轨道交通信号系统解决方案能力，助力提速中国轨道交通高端装备“走出去”步伐，极大提升在全球轨道交通领域的影响力。

“CBTC信号系统是保证城市轨道交通正常运行的中枢控制系统，有城市轨道交通运营的“大脑”和“神经系统”之称”，中车株洲所时代电气总经理刘可安介绍，作为是城市轨道交通三大关键核心技术(牵引、信号、制动)之一，信号系统主要用于保证列车安全和提高运营效率，具有技术难度高、安全责任大的特点。

中车株洲所2009年开始布局城市轨道交通信号产业，同年正式进军城市轨道交通信号领域，始终坚持走自主化创新发展道路，历经7年奋力攻克CBTC安全性和可靠性设计、子系统集成及现场复杂环境应对等技术难题，2016年成功研制出整套自主化CBTC信号系统并通过上海张江线的系统验证，2017年在长沙地铁4号线实现自主CBTC信号系统首单突破，2019年5月长沙地铁4号线CBTC信号系统成功开通试运营，刷新不足17个月工期开通试运行的“行业速度”，系统稳定运行获业主高度赞誉，在业内树立起良好的口碑，极大提升中车品牌影响力。

中国中车集团公司副总经理贾世瑞表示，城市轨道交通是城市发展的“大动脉”，而轨道交通信号产业前景广阔、市场潜力巨大，正处于发展的最佳时机。中国中车作为全球最大的轨道交通装备制造企业，是中国高端装备走向世界的先驱和典范，始终致力于为全球用户提供最优的轨道交通解决方案。中车株洲所自主CBTC信号系统全球发布，不仅补齐中车“走出去”的最后一块短板，同时将进一步巩固和提升中车“总包交钥匙”能力，在国际市场竞争中具备更大优势，为中车创建世界一流企业提供有力支撑。

展望未来，中车株洲所将紧跟新时代步伐，紧握发展新机遇，加强技术创新、产品创新与工程化能力提升，依托“城轨交通信号系统安全与运维保障国家工程实验室”和“轨道交通信号系统湖南省工程研究中心”平台，加快推动科研成果产业化，重点在全自动运行系统（FAO）、车-车通信系统、高速磁浮运控系统等前沿技术领域持续发力和创新突破。（中国日报湖南记者站）