7月15日，由中央网信办网络评论工作局主办，中国日报网、浙江省委网信办、江苏省委网信办、甘肃省委网信办等承办的“丝路人·丝路情——2019中外学者交流活动”在浙江宁波正式启动。
地处我国大陆海岸线中段、长江三角洲南翼的宁波，
既是大运河的终端，
也是海上丝绸之路的起点。
“东出大洋、西连江淮、
转运南北、港通天下”的地理优势，
让宁波成为
沟通我国南北、联通世界的重要水道枢纽。
面朝大海，地阔天宽，
宁波人拥有了开放的思维
和敢争天下先的胆识。
以前，借助畅达的海漕运，
宁波商帮“走出去”“引进来”，
走出了一代代“民族工商业的开创者”，
宁波外滩也成了“中国最早对外开放的地方”；
今天，搭乘国家改革开放的发展快车，
迎着共建“一带一路”的东风，
宁波瞄准“港口经济圈”
和对外开放“桥头堡”的宏大目标，
继往开来再出发。
宁波舟山港2006年-2018年货物吞吐量和集装箱吞吐量变化示意图
舟山港，
“一带一路”重点建设的港口之一，
2018年以超过10亿吨的货物吞吐量，
在全球港口中排名第一，
而这个位置，他们已连续保持了10年；
与这一业绩相得益彰的是，
该港的集装箱年吞吐量超过2600万标箱，
首次位列世界港口前三。
骄人的业绩，
源自舟山港人的创新、创造和奋斗，
也得益于“一带一路”带来的大好契机。
俯瞰梅山保税港区
梅山保税港区，
于2008年获准设立，
是我国第五个保税港区。
11年不长，
也就是一个婴儿成长为小小少年的时间，
但梅山保税港区的“成长”却格外茁壮。
在国家的政策扶持下，
在“一带一路”的历史性机遇中，
梅山秉持港、产、城、人融合发展的理念，
服务于宁波“一带一路”综合试验区建设，
着力于打造“一港五区”，
取得了卓著的成效，
成为了“一带一路”建设中的“排头兵”。
“我们是在前人的基础上创业。”
面对成绩，梅山人在自豪的同时又不乏自谦，
这是实干家的作风，也是出实绩的前提。
宁波航运交易所发布的海上丝路指数
宁波航运交易所，
成立短短7年间，
已发展成为港航物流与国际贸易领域的
公共服务平台和专业服务机构。
交易所利用大数据分析技术，
研发出多种指数，
其中，海上丝路贸易指数被写入国家“十三五”规划纲要，
并被列入“一带一路”高峰论坛成果清单。
在国际环境风云变幻、不确定因素增多的情况下，
宁波航运交易所的专业服务，
无疑将为全国乃至全球航运和贸易市场“导航”“把脉”。
俯瞰舟山港穿山港区
宁波，像它所拥有的港口一样，
是人类寻求、开拓更广阔生存空间的“试验田”。
物流与贸易在这里集结，
文化和文明在这里孕育、交融，
国家的发展、社会的进步、人民的追求，
在这里得到验证。
“一带一路”建设东风劲吹，
宁波，这个被习近平主席誉为
记载古丝绸之路历史的“活化石”的地方，
日益展现出新的发展活力和魅力。
它是中国阔步前行的一个缩影，
也是“一带一路”建设和中国全面扩大开放的
“桥头堡”“排头兵”。
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