中国日报3月8日电（记者 刘玄）全国政协委员、中国航空工业集团有限公司董事长谭瑞松在两会期间表示，我国通用航空产业发展目标面临巨大挑战，亟需加速通航产业发展。

谭瑞松提出，我国经济社会发展对通航产业在应急救援、风险巡视、消费升级等方面存在广阔的市场需求，但也面临着将潜在需求转化为现实需求的挑战。

他表示，我国心血管疾病发病率和道路交通事故率都处于高位，航空应急救援体系具有巨大的需求和发展空间，建议政府采办通航应急救援服务。同时，在城市和乡村建设规划中，也应高度重视与航空应急救援体系匹配的应急救援中心布局和建设，主动运营航空应急救援体系。

目前，美国利用航空应急救援体系，可以为为超过8500万人提供一小时到达应急救援服务。俄罗斯国家航空医疗服务机构也将在全境设立130个应急救援基地，形成年救护超过15000人的能力。

在风险巡视方面，谭瑞松提到，我国日常需要开展风险巡视的森林面积超过200万平方公里，内陆水体面积超过10万平方公里，河流长度超过40万公里，油气管线超过10万公里。因此，他也建议，希望各级地方政府通过政府采办，直接或间接组建通航专业机构、公司，落实通航巡视需求，提升重大灾害和风险防控能力。

同时，在通航业飞行员私照培训方面，他还表示，希望政府可以直接采购通航飞行员培训服务，通过国防动员等方式培训私照飞行员，尽快将我国的私照飞行员的规模，由目前的几千人，提高到10万人次以上。

2016年5月，国务院办公厅下发关于促进通用航空产业发展的指导意见，意见中提出到2020年，建成500个以上通用机场，通用航空器达到5000架以上，年飞行量200万小时以上。通用航空产业经济规模超过1万亿。截止目前，我国已取证通航机场235个，通航机队规模约3400家，2018年通航总飞行小时数94万小时，均不足半数，与2020年目标差距较大。

（刘玄）