红网时刻2月27日讯（潇湘晨报记者 黎棠） 2月26日，记者从2019年黔张常铁路（湘西段）建设工作会议上获悉，黔张常铁路今年9月将进入联调联试试运行，2020年正式通车运营。

会议指出，按照中国铁路总公司的要求，黔张常铁路2019年9月将进入联调联试试运行，2020年正式通车运营。永顺、龙山两县指挥部和各参建单位要严格按照工作部署，明确目标、明确责任、强化措施、强化保障，以最好的状态迎接和保障铁路联调联试试运行，确保黔张常铁路按期正式通车运营。

黔张常铁路规划线路总长340公里，设计时速200公里，为客货共线的国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路。

黔张常铁路，东起常德市，途经湖南桃源县、张家界市、桑植县、龙山县、湖北来凤县、咸丰县、止于重庆黔江区。沿途共设置了黔江站、张家界西站、常德站等16个车站。2014年开工建设。

黔张常铁路在湘西州境内长61公里，总投资近80亿元，途经9个乡镇(街道)的33个村。龙山县境内45.5公里，经过石羔、新城、兴隆街、茅坪、茨岩塘、红岩、猛必等7个乡镇(街道)的28个村；设火车站2个(客运站1个、功能越行站1个)。永顺县境内长度为15.5公里，经过万民、毛坝等2个乡的5个村；在万民乡凤岩村设功能越行站一个。

黔张常铁路项目是国家中长期铁路网规划中川渝地区至湘赣闽地区便捷铁路通道的组成部分，对于推动武陵山片区扶贫攻坚具有重要意义。

（黎棠）