《平陆运河通航安全管理规定》将于9月15日起正式施行。
作为西部陆海新通道骨干工程，全长134.2公里的平陆运河按内河Ⅰ级标准建设，可通航5000吨级船舶，是新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程。平陆运河“通江达海”，内河船舶与海船在同一条水域交汇运行，需要一套统一、清晰的航行规则。
广西海事局副局长 新闻发言人 王日斌：《规定》专门针对这条水道的通航环境、风险特征和运输需求作出精细化制度安排，是在一般法框架之外建立的一套完整专属通航规则。
《平陆运河通航安全管理规定》的核心突破，是将内河与海上两套航行规则有机融合。平陆运河全域实行分道通航制，统一执行靠右航行、左舷会船。在青年枢纽上下游，分别明确“上行让下行”与“逆流让顺流”的避让要求。目前，钦州湾特定海域已建成全国首个“相当A级”航区，符合标准的内河船舶经检验证书签注后可合法进入该海域，江海联运的关键通道由此打通。
《平陆运河通航安全管理规定》还在青年枢纽至G75兰海高速钦江大桥水域设置“夜间静音区”。平陆运河钦州市区段穿城而过，两岸居民集中，此举在保障航行安全的前提下，最大限度减少对群众夜间休息的干扰。
王日斌：青年枢纽至G75兰海高速钦江大桥水域，每天晚上10点到第二天早上6点禁止船舶鸣放声号，遇到避险等紧急情况除外。我们要求船舶在夜间航行时加强瞭望，充分利用雷达、船舶定位系统、探照灯等设备观察周围环境。技术手段用上了，安全有保障，居民也能睡个安稳觉。
此外，《规定》还明确了并列行驶、抵坡停泊、弯曲航段追越淌航等6类禁止行为。当前，具备平陆运河通航资格的船舶已达570艘，取得“平陆运河航线”签注的船员达到681名。通航前夕，广西海事局正对计划参加首航的船舶逐一开展安全检查，同时对船舶航行动态实施全过程监管，确保平陆运河通航环境的安全、畅通、有序。
（总台央视记者 李伟代 廖汨）
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