5月17日，满载40万吨巴西铁矿石的“远见海”轮，安全通过老铁山水道—唐山港曹妃甸港区深水航路（南线），顺利靠泊河北港口集团唐山港曹妃甸港区矿石码头三期工程5号泊位。这是今年1月老铁山水道—唐山港曹妃甸港区深水航路（南线）获中国海事局正式认定、纳入国家沿海公共航路体系后，曹妃甸港区迎来的第一艘40万吨超大型满载船，标志着曹妃甸港区开启40万吨超大型矿石船舶满载直航直靠全新篇章。

新华社记者 杨世尧 摄

5月17日，满载40万吨巴西铁矿石的“远见海”轮，安全通过老铁山水道—唐山港曹妃甸港区深水航路（南线），顺利靠泊河北港口集团唐山港曹妃甸港区矿石码头三期工程5号泊位。这是今年1月老铁山水道—唐山港曹妃甸港区深水航路（南线）获中国海事局正式认定、纳入国家沿海公共航路体系后，曹妃甸港区迎来的第一艘40万吨超大型满载船，标志着曹妃甸港区开启40万吨超大型矿石船舶满载直航直靠全新篇章。

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5月17日，满载40万吨巴西铁矿石的“远见海”轮，安全通过老铁山水道—唐山港曹妃甸港区深水航路（南线），顺利靠泊河北港口集团唐山港曹妃甸港区矿石码头三期工程5号泊位。这是今年1月老铁山水道—唐山港曹妃甸港区深水航路（南线）获中国海事局正式认定、纳入国家沿海公共航路体系后，曹妃甸港区迎来的第一艘40万吨超大型满载船，标志着曹妃甸港区开启40万吨超大型矿石船舶满载直航直靠全新篇章。

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