在浙江西南部群山连绵、地质复杂的丘陵地带，一条承载着地区发展希望，被誉为“共富金腰带”的铁路线——衢丽铁路正日夜不停地向前推进。入冬后，气温骤降，铁路参建方中铁二局并未放慢施工节奏，建设者们铆足干劲，全力冲刺各项节点目标。
中铁二局负责施工的是衢丽铁路先期实施的关键工程，该标段以99.7%的超高桥隧比、频发的地质突变与严格的生态保护要求成为全线攻坚的“硬骨头”。施工中，项目团队坚持科技先行、智慧建造，以一系列创新技术与先进工装，在重重挑战中闯出一条安全、优质、高效的科技施工新路子。
项目核心工程为仙霞岭一号、二号隧道组成的隧道群，总长超过15公里，隧道穿越多处断层、软弱围岩与富水区。为应对“地质迷宫”，项目部构建起“超前预报-动态调整-智能管控”一体化技术体系。通过超前钻孔、地质雷达、瞬变电磁等物探方法，实现对前方岩体性状、含水情况的精准研判；引入微震监测系统，实时采集围岩应力变化数据，形成岩体稳定性预警机制，将施工风险防控从“事后应对”转向“事前预控”。
在隧道施工中，项目部配备智能3D扫描仪，实现开挖断面的快速精准检测，有效控制超欠挖；采用防水板自动挂设台车，提升铺设效率与密闭性；引入智能衬砌台车，集成自动定位、混凝土浇筑与振捣监测功能，确保衬砌厚度均匀、结构密实；配套自动养护台车，实现温湿度可控的持续养护，提升混凝土耐久性。这些“智慧大脑”与“机械手臂”的协同作业，使隧道施工质量实现全过程可控。
此外，项目部将“绿色施工”理念融入技术方案，以科技力量实现生态保护目标。采用隧道洞渣分级利用、污水循环处理、低噪声设备等环保措施。针对长大隧道施工，优化机械配套与通风方案，减少能耗与排放；在桥梁施工中，采用钢管桩围堰、清水成孔等工艺，最大限度降低对水体的扰动，实现“施工不染青山、通车不断绿水”。
这条穿越仙霞岭的铁路，承载着松阳、遂昌两县告别不通高铁历史的期盼。项目建成后，衢州至丽水通行时间将缩短至50分钟左右，推动浙西南地区融入长三角“一小时产业圈”，为沿线茶叶、竹制品等产业发展搭建快速通道，有效促进沿线经济社会发展。（图片由汪琦提供）
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