11月28日，盘州至兴义高速铁路正式开通运营，这趟全长99公里、桥隧占比近91％的“钢铁长龙”，不仅结束了黔西南州不通高铁的历史，更让贵州成为西南地区首个实现“市市通高铁”的省份，为黔西南注入了强劲发展动能。
盘兴高铁作为国家“八纵八横”高铁网的重要延伸，是贯通贵州西南部的“黄金动脉”，更是衔接西部陆海新通道、助力贵州融入全国统一大市场的关键纽带。通车后，人流、物流、资金流、信息流的加速流通，将打破地理阻隔，为区域协调发展和全面开放格局筑牢交通支撑。
人畅其行，铺就民生幸福“通达图”。“铁龙”穿山越谷，天堑终变通途。盘兴高铁与沪昆高铁无缝衔接，构建起贵阳至兴义的快速通道，兴义南至盘州、贵阳北最快分别33分钟、1小时56分可达，沿线城市融入全省“1—2小时高铁经济圈”。兴义南站与万峰林机场实现“空铁联运”，构建起“高铁+航空”立体交通网络。一条铁路，不仅极大提升了黔西南的交通效能，更推动城乡教育、医疗资源高效对接，让百姓共享发展红利。
打通脉络，激活区域发展“动力图”。交通畅则产业兴，盘兴高铁为黔西南打开了连接外界的“双向大门”。沿线丰富的矿产资源，借助高铁大幅降低物流成本，兴义薏仁米、舍上茗香茶叶等特色农产品，借助高铁网络的辐射效应走出大山、走向全国；同时，外部的资金、技术、人才沿“钢铁动脉”持续涌入，为盘州煤电产业转型升级、黔西南资源开发注入新活力。
文旅融合，绘就乡村振兴“幸福图”。盘兴高铁串联起万峰林、马岭河峡谷等一批世界级旅游资源，让“快进慢游”成为现实。人流带动旅游业蓬勃发展，沿线民宿、餐饮、文创等配套产业协同发展，村民在家门口就能吃上“旅游饭”“就业饭”。同时，特色农产品搭上电商快车，生态旅游吸引八方来客，曾经藏于深山的绿水青山，将通过高铁转化为乡村振兴的金山银山。
盘兴高铁开通，为黔西南发展翻开了崭新一页。展望未来，随着一条条高铁新线不断延伸，铁路网络愈发完善，祖国的广袤大地上必将焕发更多生机。（邓湫芸、郑力才、卢佳茜）
