采访人员从长江沿岸铁路集团四川有限公司获悉，9月1日，成渝中线高铁跨安岳大道特大桥25榀箱梁架设作业圆满完成，为后续铺轨工程及全线通车奠定了坚实基础。
跨安岳大道特大桥位于四川省安岳县，是标段内重要控制性工程，全桥长1042.646 米，设计连续梁（60+100+60）一联主跨横跨安岳大道、桥墩（台）29个，简支箱梁25榀。在长江沿岸铁路集团四川有限公司组织下，实现平均日架梁4榀，仅用6天完成箱梁架设作业。
据中铁十九局成渝中线项目负责人介绍，“在简支箱梁架设环节中，架梁团队从设备层面筑牢施工根基，采用 LYC900 轮胎式运梁车与JQXD900架桥机组成的‘黄金搭档’。LYC900 运梁车凭借超强承载能力与灵活转向性能，可实现箱梁运输全程平稳可控，避免因颠簸导致的梁体损伤，确保每榀预制箱梁从存梁场到架设现场的‘零损耗、高效率’转运。而JQXD900架桥机搭载高自动化控制系统，能精准实现箱梁对位、起吊、安装等一系列操作的精准联动，不仅大幅降低人工误差，更能在桥隧衔接、双线并置等复杂场景下保持高效作业，这种‘运输+架设’的高效组合，不仅从根本上保障了施工质量，更形成了全流程的安全防护，为整座桥梁的顺利架设筑牢了坚实根基。”
在箱梁架设期间，项目党组织始终把保障架梁施工安全、质量、效率作为高质量党建引领建设全过程安全的核心目标，通过以“驻队党代表”为抓手，带头扎根施工一线，亮身份、作表率、当先锋，将党建工作向工程建设终端进一步延伸，带动和激发施工一线建设内生动力与活力，多措并举护航架梁安全、优质、高效建设，切实筑牢架梁作业效率根基，真正实现了以高质量党建引领项目建设高质量发展。
成渝中线高铁正线全长292公里，设计时速350公里。建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通。这不仅将推动成渝地区路网结构更加完善，进一步压缩成渝两地旅行时间，极大便利沿线人民群众出行，更对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。(图片由祝兴宇授权发布)
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