2025年7月27日，随着最后一块顶板浇筑，由中铁上海局城建分公司承建的上海市轨道交通18号线二期工程土建4标（19号线江杨南路站）项目主体结构顺利封顶，该车站既保证了18号线二期2025年底通车的重大节点，也是19号线全线第一个封顶的车站，标志着上海市轨道交通工程又迈出了坚实一步。
上海轨道交通19号线江杨南路站位于宝山区，为地下两层（局部三层）双柱三跨车站，主体规模240.00m×22.94m，分A、B、C三区施工，最大开挖深度约26.63m，主体结构采用大跨度无柱结构设计，与北侧已施工完成的18号线二期江杨南路站（未运营）共用风亭，并在站厅层平行换乘。自开工以来，项目部不断优化技术方案，精心组织施工，积极克服出土困难和既有车站变形控制要求高等难题，顺利提前实施结构封顶。
上海市轨道交通19号线工程起于闵行区虹建路站，终于宝山区宝山站，它的建设将支持沿线吴淞创新城等重要地区城市经济和社会的发展，并加强宝山区与杨浦区、浦东新区的联系，促进区域互动协调发展；将缓解区域道路交通压力，改善城市交通结构和环境；将进一步完善网络功能，优化网络结构；将进一步提升主城区北部区域东西向运力，进而服务吴淞地区转型发展，绘就宝山区“北转型”新篇章。(图片由卞正东、周带娣授权提供)
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