4月20日，伴随着机械的轰鸣声，由中铁九局一公司承建的汾杨路项目首联现浇箱梁顺利浇筑完成。此次箱梁的顺利浇筑，不仅为桥梁上部结构的施工创造了良好的开端，更为后续连续箱梁和悬浇梁的施工提供了经验借鉴。
杨荡港桥主桥跨径为40+65+40米的变截面悬浇梁，引桥均采用30米标准跨现浇箱梁。桥梁左右幅分幅，单幅桥宽21.25米，桥梁内侧距离道路中心线均为50厘米。本次完成的箱梁为3×30米的现浇连续箱梁，采用满堂支架法施工。
建设过程中，项目全体干部职工坚守岗位，严格落实各项工作部署，精密策划、高效施工，克服了施工场地条件差、降雨时间长、工期紧张等客观层面的困难。为了按期完成施工任务，现场管理人员实行夜间加班工作制，确保工程进度、强化履约创效。最终，在全体参建人员的共同努力下，杨荡港桥首联现浇箱梁得以顺利完成。
自项目开工以来，中铁九局一公司汾杨路项目始终迸发出顽强蓬勃的生命力，全体干部职工敢于在进取中突破，勇于于挫折中奋起，善于从总结中提高。坚持发扬“时不我待，只争朝夕”的奋力拼抢精神，抢工期保进度、稳质量保安全，把“下一节点”作为奋斗目标，全力保障项目施工任务期到必成。同时，我们也期待这一交通枢纽早日投入使用，为市民提供更加便捷、高效的出行体验。我们相信，在不久的将来，这个交通枢纽定将成为城市的新地标，为城市的发展注入新的动力。（图片由 付博洋 授权提供）
