4月5日,由浙江交通集团投资建设,中交路建与浙江交工联合承建的杭甬高速宁波三期项目关键性控制工程——跨港区及甬江特大桥P60主墩桩基全部顺利灌注完成,标志着项目建设顺利进入主墩下部构造的稳步大干阶段。
跨港区及甬江特大桥为三塔双索面钢混组合梁斜拉桥,主跨布置为540+570米。P60主墩桩基共计18根,此次浇筑的最后一根桩基编号为P60-14号,位于浙江省宁波市北仑区,单桩钢筋笼重38吨,累计浇筑C40海工混凝土420立方米。
面对地质复杂、施工难度大等难题,中交路建项目团队制定周密的施工方案并严格进行安全技术交底,对桩基施工进行全生命周期细致管理;应用中交路建自主研发的“桩基钢筋笼整体式绑扎胎具”及“桩基钢筋笼下放装置”等先进施工技术,有效提高了施工质量及效率。
入春以来,中交路建项目团队掀起大干热潮,施工现场机械轰鸣,人影交织,一片热火朝天的繁忙景象。目前,项目部正在全力抢抓春季施工黄金期,推动工程建设再加力、再提速。
杭甬高速宁波三期工程是国家高速公路杭甬高速复线的重要组成部分和宁波舟山港集疏运的重要通道,全长26.15公里,采用双向6车道高速公路标准建设,设计时速100公里,预计2027年建成通车。项目建成后,将进一步优化北仑片区高速路网结构,完善宁波舟山港集疏运网络,缓解沿线交通压力,对宁波舟山港打造“世界一流强港”具有重要作用。（图片由毛文峰授权提供）
