7月20日，伴随着打桩机的轰鸣声，由中建丝路、中建六局、西安市政道桥联合体承建的西安市幸福路北延伸工程项目首桩开钻。

幸福路北延伸工程南起华清东路，北至矿山路，全长1.5km，红线宽度为60m，双向六车道，预计2026年建成投用。项目上跨陇海铁路线，下穿华清路，连接幸福北路与广运潭大道。

为了保证施工有序进行，同时不影响陇海铁路正常运行，施工方在主桥跨铁道的位置以及5股道场段线采用了超宽不对称斜拉桥转体工艺，即先在不影响铁路的角度建桥，建成后再将其转向、与主路连接，上跨铁路，是国内单体转体重量最大的斜拉转体桥。

幸福路北延伸工程是西安市东部片区南北向交通的重要组成部分，是东2.5环形成的最终节点，建成后对完善城东地区综合交通体系，缓解东二环、东三环的交通压力，加快幸福林带片区和广运潭大道片区融合有重大促进作用。

除了贯通南北，幸福路北延伸还通过匝道连接了高架快速干道。通过前期规划测算，幸福路北延伸工程贯通后，将大大提升市民出行效率，提高西安市东部道路整体水平。早晚高峰期间机动车节约的时间，可从现在的十五到二十分钟减少到三到五分钟，可节约十分钟以上。行人的通行时间从原来绕行的三十分钟，可节约到十分钟，节约二十分钟以上。（图片由白伟志授权提供）