6月20日9时30分，在武汉地铁前川线巨龙大道站到腾龙大道站区间施工现场，随着最后一对轨排对接合拢，标志着由中铁四局承建的武汉地铁前川线一期工程如期实现轨通。
武汉地铁前川线是武汉地铁第四期建设规划中的重要线路，由7号线一期园博园北站延伸至黄陂前川站，全长36公里，设站11座（含预留站1座）。前川线首次将黄陂城关纳入了武汉轨道交通圈内，实现与汉口中心区的快速直达。同时串联了沿线北车基地、横店、临空经济区、盘龙城、金银湖片区等武汉北部的重要发展区域，将有效引导片区产业布局和城市发展。中铁四局武汉地铁7号线北延（前川线）项目部承担前川线一期工程轨道工程第二标段36.593km整体道床铺轨任务。
（轨排铺设）
面对道床形式多样、结构复杂、工序转换频繁，长轨枕在武汉地铁首次使用、大坡道铺轨等技术难题和施工难点，中铁四局项目部提前谋划、科学组织，适时开展劳动竞赛，投入施工技术人员500余人，焊轨机组2套、轨道车8台等各类大型机械设备共计100余台套，增设铺轨基地和人工散铺作业面，开展技术革新。施工高峰时，共9个作业面同时展开施工，确保施工生产按期推进。
在工程建设中，中铁四局项目部引入了城市轨道测量系统和工程线信息调度指挥系统，前者通过云端数据存储功能实现了测量资料的存储和随时调用，使工程测量更加便捷、高效；后者则通过对现场行车调度进行全方位、立体化的管理，大大提高了行车调度效率，确保了工程线轨行区行车安全。另外，在学校、医院等区域，工程采用弹簧浮置板减振道床施工工艺，可减振15分贝以上，最大限度减少列车运行对周边环境的影响。
（轨排铺设）
全线轨通的如期实现，为武汉地铁前川线后期电通、试运行提供了有利条件。
