2021年，全国“慢火车”共运送旅客1.7亿人次，同比增长12.2%；强化涉农物资运输服务保障，运送货物7.2亿吨，同比增长3.8%，减免费用14.8亿元。（来源：人民日报）

众所周知，高铁交通网四通八达，复兴号奔驰在祖国广袤的大地上，而公益性“慢火车”票价低廉、乘车方便，开行范围覆盖面广，它几十年如一日地翻山越岭，让沿线百姓享受铁路改革发展的红利，带动了地方经济社会发展和脱贫攻坚，凸显出国有企业在脱贫攻坚工作中的示范引领作用。

拓展运输帮扶，列车造福当地百姓。在凭祥、百色、河池等地区开行9对公益性“慢火车”，覆盖11个重点帮扶县，为沿线贫困山区群众进城赶集、上学探亲及运送农特产品等提供出行服务。经崇左、凭祥抵达中越友谊关5511/5512次列车，是中越边关的一趟“小慢车”，与越南铁路相接通往东南亚，全称220公里，平均时速40千米，停靠8个站，平均每站不到4元钱。如果说高铁拉近了城市空间与空间的距离，那么“慢火车”则拉近了人民心灵与心灵的距离。车厢里，沿线居民挑的担子里放着土鸡蛋、菠萝蜜、火龙果和芭蕉等特色农产品，三三两两坐在一起唠家常或分享售卖的收获，热闹非凡。南宁局集团公司满足了适应乡村地区运输需求，精准安排列车开行方案，持续提升公益性火车开行质量和高铁无轨站运营质量，打造了铁路运输帮扶开发的运营模式。

定点精准帮扶，促进乡村经济发展。许多“土特产”搭上了“慢火车”，使偏远地区、贫困地区成功融入现代“经济圈”，被国家文化和旅游部称为“扶贫新动力”，并向全国推广。中国铁路南宁局集团公司用实际行动为广西优质农产品代言，“网红产品”柳州螺蛳粉、横县茉莉花茶，“天然土货”灵川红薯干、梧州六堡茶和玉林腊巴牛肉等200余种“土特产”引发了抢购热潮，在国铁通用物资采购平台等线上电商平台上架销售，在车站、列车集中展播消费帮扶产品宣传视频等。与此同时，鼓励村民发展土鸡土鸭养殖等产业，打造出了“潘里小子”食用油、“铁旅一号”上林香米、“侗岭山泉”三江饮用水等农产品品牌，产品质优价廉、性价比高，口碑载道，销量稳步攀升，成功带动当地农户稳产增收。

改善交通条件，助力乡村振兴发展。“火车一响黄金万两”，靖西火车开通后，极大地改善了靖西的交通条件，从各大城市坐火车去靖西旅游的人越来越多，为当地旅游市场开发提供了条件。靖西纳入南宁3小时经济圈后，当地的特色农业吸引了大量外地客商投资兴业，并通过旅游带动当地产业发展，巩固脱贫攻坚成果，实现助力乡村振兴。

公益性“慢火车”承载着成千上万山区群众出行和谋生的需求。多年来，公益性列车票价从未变动，相邻车站之间最低票价仅需4元，助力推动乡村产业、文化、生态和组织振兴，不断拓宽农民增收通道，改善农村生产生活条件，给铁路沿线百姓带来方便路、求学路、致富路，更是铺就了乡村振兴之路。

（李达珍）