中国日报网评：静音车厢是服务升级的背后凸显“社会契约”

为了给乘客提供更加舒适和安静的乘坐环境，铁路部门推出了静音车厢服务，目前在京沪高铁、成渝高铁等部分车次试点运行。这些车次包括G1、G2、G5、G15、G21、G27、G28等。那么，什么是静音车厢？购买车票时如何选择静音车厢？哪些列车可以选择静音车厢？在静音车厢里要遵守哪些规定？让我们具体来看一下。

一般来说，静音车厢位于列车的3号车，在车厢门玻璃的内外两侧贴有“静音车厢”的标识。在车厢内，像是车在视频系统是默认为静音的，车内广播的最高音量设置也在40%以内，车厢内音量降低到最小。乘客如果想购买静音车厢车票时，可以在12306网站的购票界面上，勾选“静音车厢”选项，系统会优先为乘客分配静音车厢的席位，十分的方便，不用再去特别申请，也不用再多加额外费用。

不过，作为乘客来说，进入静音车厢并非就“万事大吉”了，还要遵守车厢里的“静音规定”。比如接打电话不要在车厢内，比如电话要设置成震动或者静音，比如避免在车厢里大声喧哗，带着孩子的乘客要尽量看管好孩子，不要让他们的吵闹影响到其他乘客。总之，这个静音服务不光是要求列车方遵守“静音之规定”，而且，对乘客自身的要求也比较高。简言之，就是不要打扰到别人。

自从京沪高铁宣布推出静音车厢服务后，立刻受到广大网友们的强烈关注，并且，在售票方面看，静音车厢的车票一经上线马上就被抢购一空。用一句网友们话来说，人们太需要这种静音服务了，尤其是在人群密集的公共场合，有太多的人饱受过噪音之苦。很多人大概都会有这样的经历，本来拥挤的车厢里，有几个大声打电话的，有打牌喧嚣的，有孩子来回蹦跳吵闹的，本来一趟安安静静的旅程被搅和的心烦不宁，若是想休息小憩一下更是不可能。但是，面对种种“扰民”现象，大多数人选择多一事不如少一事，睁一只眼闭一只眼忍忍就过去了；而且，即便是请车上工作人员予以制止，他们的权限也仅仅止于劝告而已，若是劝告不听的，甚至还会引发冲突。

公共场合下，本应该就是互相尊重、互相不干扰为原则，尤其是在商场、地铁还是车站、车厢内这种密闭性环境内更是如此。但是，总有一些个别害群之马让人不得安生，制造出来的噪音让人无法忍受。所以，此次铁路开创性地推出了“静音服务”实际上就是满足和迎合了广大乘客们的需求，让人们在出行过程当中更加能够享受到舒适安静的乘车环境。所以，针对此种变化，更有网友评论说，相对比动车组车厢内的设施完备、靓丽的硬件设施，人们似乎更需要舒适、安心、安静的软件环境。所以，静音车厢服务的推出虽然只有短短几个月，但是却在市场上的反应出乎意料地好。一定程度上说，这是服务的升级，也是为人民群众办实事、办好事的具体体现。

一般来说，这种“静音服务”刚刚推出，一些乘客难免会有一些“不适应”，所以，一些相对需要改进的地方会陆续出现。规范人们日常行为的新举措毕竟需要一段“磨合期”。但是，这种“静音服务”示范效应是巨大的，当越来越多的人感受到这种“静音”所带来的好处的时候，会有越来越多的人加入到“享受静音服务的队伍”。所以，现在的静音车厢和静音环境不是太多，而是太少。当更多的人选择静音的时候，或许，喧闹的声音也会逐步感到“羞愧”并逐步克制自己吧。（马新忠）