北京丰台站主体结构封顶 预计年底开通

中国日报5月28日北京电 5月28日，随着最后一榀长19.9m、重6吨的次桁架吊装就位，由中国铁设设计的北京丰台站历时2年多约1000个日夜的建设，成功挽回受疫情影响工作人员无法按时返岗而减缓的进度，提前33天实现主体结构全面封顶。以此为标志，北京丰台站将全面转入内外装修及机电安装阶段，计划年底具备开通条件。

百年老站 焕然新生

丰台站始建于1895年，是名副其实的“百年老站”，于2018年开启改造工程。改头换面全新升级后的丰台站综合交通枢纽是集国铁工程、市政工程、轨道交通工程为一体的综合交通枢纽，主要包括：国铁站房工程、国铁高普速车场、南北市政广场、东西落客平台及市政道路、地铁10号线丰台站换乘厅、地铁16号线丰台站工程。

改造后的北京丰台站将承担巨大的客流功能，成为北京地区又一个综合交通枢纽核心。

双层车场 国内首创

丰台站是国内首个双层车场的综合铁路枢纽，高架车场为高速车场，6台12线；地面层为普速车场，规模为11台20线（含正线），10m层为高架候车层，地下为存车库和地下进出站通廊。

站房主体结构整体封顶后，设备安装及室内装修工作将成为接下来工作的重点，力保年底开通。

筑台建城 匠心独运

在车站装修设计上，中国铁设作为设计单位下了很大功夫。

据中国铁设丰台站项目总工程师介绍：为深入贯彻落实国铁集团新时代客站建设理念，站房整体装修风格以体现“丰收、喜庆、辉煌”内涵为主。文化方面采用“丰泽八方”的设计主题，整体把控文化设计理念，统一文化设计元素。通过实现视觉与方向引导，以严谨的结构逻辑处理双层车场丰富的建筑空间形态与功能的复合特征，做到空间的变化与统一。

马辉介绍说：中空高架站台也是北京丰台站的一大设计亮点，既有效节省了管线空间，又避免了工作人员暴露在轨行区作业的风险。

设备安装工作目前已全面铺开。高速场站台夹层内空调机组已经安装完成，南区冷热源设备已经落地，各层管线已具备安装条件，部分已经开始安装。