中国日报网评：铁路再调运行图，为“流动中国”注入新的活力

从2021年1月20日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，增开旅客列车325列，主要货运通道增开货物列车114列。调图后，全国铁路客货列车开行总量分别达到10203列、20513列。

工欲善其事，必先利其器。铁路列车运行图是用以表示列车在铁路区间运行及在车站到发或通过时刻的技术文件，是铁路运输工作的综合计划、铁路行车组织的基础，是协调铁路各部门、单位按一定程序进行生产活动的工具。

与此同时，调图规定各车次列车占用区间的程序，列车在每个车站的到达和出发（或通过）时刻，列车在区间的运行时间，列车在车站的停站时间以及机车交路、列车重量和长度等。就像是铁路运行的神经网络，是一项极其精细的工作，牵一发而动全身，检验着优化运输供给，提高运输效能的“基本功”，展现着国家提升客货运输能力的决心与信心、勇气与底气。

此次调图，国铁集团充分运用新线资源，安排开行高铁、普速和货物列车，提升区域运输能力。连云港至镇江高铁，实现了苏北、苏中地区与长三角中心城市的无缝对接，连云港到镇江最快是1小时51分；新疆北疆铁路环线、格库铁路，结束了南疆、北疆部分地区不通铁路的历史；郑州至太原最快旅行时间由原来绕行石家庄的3小时38分，压缩至两地直通2小时23分；盐城至南通高铁的开通，将形成山东、江苏东部沿海地区至苏沪杭的最快通道，青岛经连云港、盐城、南通，至上海最快4小时54分可达；银川至西安高铁的开通，让宁夏首次进入全国高铁网。

货运能力也得到提升。调图前开通运营的银川至西安、合肥至安庆、盐城至南通、北京至沈阳高铁，北京至雄安新区城际铁路，福州至平潭、大理至临沧铁路，调图时按照日常线、周末线、高峰线开行列车，将有效提升陕甘宁、京津冀、长三角、海峡西岸、云南地区和进出关通道客运能力，释放相关线路货运能力；发挥浩吉铁路能源运输大通道作用，货运能力的加强将集中调度煤炭等能源助力冬季生产生活，满足人民群众的生活需求和企业生产需求。

在出行舒适度方面，济南局集团公司增开旅客列车29趟，安排临时旅客列车99趟，补充北京、上海、广东及东北方向运力，减少旅客在车厢里的密集度。也为疫情防控减轻压力、送出助攻。

从根本上说，铁路是民生的动脉，尤其是在人口广泛流动的当下，铁路顺畅了，老百姓的心情才能舒畅了。近期，一部2008年上映的国产电影《一年到头》又一次闯入中国人心底最柔软的部分。那个时候，买票需要去火车站排队，到了年关往往有钱也买不到回家的票，只能孤独的在异乡眺望。如今，这样的情况再也不会发生。又一年春运就在眼前，虽然因为疫情的原因，“原地过年”是更科学、最理性的选择，但是我们不必担心，因为一架架高铁、一座座铁路正绵延在中国大地上，待春暖花开，它们带你回家。