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北京地铁12号线成功下穿京张高铁 标志着全线最高安全风险工程顺利完成

来源:中国日报网
2019-03-16 15:11 

中国日报北京3月16日电(记者 张怡)3月16日上午8时18分,由中铁上海工程局承建的北京地铁12号线大钟寺站至蓟门桥站区间成功下穿京张高铁隧道,标志着全线技术难度最大、安全风险等级最高的重点控制性工程顺利完成,为12号线全线建成通车打下坚实基础。

施工现场

据了解,北京地铁12号线位于北京市北部地区,是一条贯穿中心城东西方向的轨道交通干线,线路总长29.6公里,全线设车站21座。中铁上海工程局承担着大钟寺站、大钟寺站至蓟门桥站区间约1.120公里的施工任务,采用人工暗挖施工穿越京张高铁。区间隧道顶部距离京张高铁隧道底部仅有1.625米,京张高铁盾构直径12.2米,如此近距离下穿大直径高铁盾构在国内尚属罕见。一旦施工稍有不慎,将导致既有线路的结构沉降和扭转变形,不仅影响工程的使用寿命,甚至导致既有隧道结构坍塌,安全风险极大。

2018年12月底,北京地铁12号线下穿京张高铁工程施工以来,为了安全、快速推进项目建设,项目部多次邀请隧道施工专家对区间内京张高铁进行现状调查,并反复检测、评估,确定合理的变形控制指标;不断优化论证施工方案,在京张高铁隧道前后10米范围内施做管棚加固,进行洞内深孔注浆,并严格控制注浆压力和注浆量,保证注浆效果。同时,该项目还在区间内布置各类监控量测点共280个,24小时观测沉降变形情况,将沉降指标控制在2毫米以内,确保下穿京张高铁施工顺利完成。

据悉,北京地铁12号线预计2021年建成通车,通车后将进一步优化北京城市交通结构、缓解轨道交通运力矛盾,完善北京轨道交通网络,加密北京市路网格局,缓解中心城交通压力,同时还将支持东坝、酒仙桥等功能区的发展建设。

(编辑:严玉洁 许聃)

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