导读：第12次亚欧首脑会议将于10月18至19日在布鲁塞尔举行。在中美贸易摩擦升级，极端主义思想有所抬头的国际背景下，亚欧各国更应在基础设施、文化教育等方面紧密合作，细化行动目标，以更深入的互联互通来对抗保护主义和关税壁垒。
中国日报北京10月9日电（记者 付敬）最近，我读了几篇让地球村“村民”走得更近的报道，振奋人心。
一条好消息来自我的家乡——四川大巴山区。虽然那里还有很小部分农民没有实现脱贫，但离我小时候生活的村庄五六十公里处修建了一个小型机场，已经处于试运营状态。这意味着明年我只需花半天的时间，就可以从北京乘飞机去看望家乡的父母和亲友。而上世纪90年代初因求学，在崎岖不平的道路上坐汽车，然后改乘拥挤不堪的火车，往返于北京和家乡的记忆，充满艰辛。
四川巴中恩阳机场效果图。（图片来自网络）
对于近400万的巴中市居民来说，这个机场更意味着一个历史性的巨变。
还有，一位知情人士告诉我，距离我的家乡约300公里的重庆市，正在与比利时商谈开通重庆与布鲁塞尔的直飞航班。自十多年前北京至布鲁塞尔直飞航班开通以来，中国的上海、深圳和香港也陆续在最近一两年开通了与布鲁塞尔的直飞航线。
与此同时，北京第二国际机场已正式命名为北京大兴国际机场，目前也在全面建设中。
建设中的北京大兴国际机场。（图片来自网络）
中国以提升基础设施为支撑，积极地参与到全球发展进程之中。在这个过程中，无论是发达的大城市，还是仍在与贫困作斗争的城镇村落，都在以开放的姿态拥抱全球化，上述这些都是生动的例子。
许多国家对中国以互联互通融入世界的行动表示欢迎。近年来，中国与比利时、英国、法国、德国、捷克等国接连开通新的直航航班，中国与其他国家间的互联互通在不断改进。
这些令人鼓舞的成果应在10月18至19日布鲁塞尔举行的亚欧首脑会议上得以分享。通过这次峰会，各国领导人将共同讨论应对“全球性挑战”的“全球行动”。
此次会议的召开正值美国与中国等贸易伙伴之间的摩擦不断升级，国际背景复杂堪忧。美国的政客们又不断传播虚构的妄想来扰乱世界秩序，这让总体的情况更加雪上加霜。
但是，当个别世界大国做出不负责任的举动时，我们却不能因此而害怕、退缩。
亚洲和欧洲国家共处于欧亚大陆，应本着共同的目标，设置好合作的议程与优先级，推出区域行动计划，以更便捷的方式互惠互利，促使彼此更紧密地合作。
亚洲和欧洲领导人每两年会晤一次，这样安排是明智的，可以留出足够的时间去部署落实会晤达成的意向。与会的50余个国家的领导人通过会晤来制定可行性目标，两年后他们再次碰面，查验目标的具体落实情况。
当前，互联互通、基础设施、文化教育、实体经济等仍是欧亚大陆合作发展的关键词。因为在西欧和东亚之间，仍有许多国家的偏远地区处于贫困甚至冲突之中。
所以，在亚欧领导人会晤时，他们需要展示出各自高度的政治意愿和积极有效的行动，通过多边或双边努力，使合作目标细化。比如，可以建设多少公里的公路和铁路、多少港口和机场、多少学校、多少工厂，都制定出具体的目标。
幸运的是，虽然极端主义和民粹主义有抬头的趋势，但欧亚大陆的许多国家都在齐心协力，积极参与践行一体化进程。
图片来源：中国日报。
欧盟最近宣布了其在欧亚大陆的互联互通计划，许多欧盟成员国都有自己的区域规划，俄罗斯、印度和蒙古也制定了各自的区域发展计划。中国也早在五年前就提出了“一带一路”倡议。
互联互通的广阔前景令人向往，相对于疯狂征收关税来筑起互相阻击的壁垒，欧洲和亚洲的领导人们更应选择未雨绸缪图共赢，提前规划如何通过更好地协作来契合彼此发展的需求。
互联互通的意义远不止互惠互利，更在于携手应对全球挑战。各国间的互联互通也将有助于创造更多亚欧发展的成功案例。正如我的家乡，不可想象，几十年前，它几乎与世隔绝；而今，它与北京和世界的联系如此紧密。
（编辑：富文佳 黄硕）
