9月22日，中国东方航空公司通过最新引进抵沪的B787-9飞机，正式向全球发布最新配置的新一代顶级旅客服务系统。根据东航的机队规划，首架配置一新的B787-9飞机落户旗下上海航空，成为后者第100架飞机，极具标志性意义。
中国日报上海9月22日电（记者 王颖）9月22日，中国东方航空公司通过最新引进抵沪的B787-9飞机，正式向全球发布最新配置的新一代顶级旅客服务系统。该系统创新集成了全球航空领域最新科技运用，全舱采用了大量客户化新概念设计，“包厢式公务舱”、“空中会客厅”等诸多亮点属世界首创或业界首次应用，重新定义了国际远程航线舒适服务的新标准、新风尚。东航B787-9也因此成为全球同类机型中极具鲜明特点的服务平台，将为东航加速国际化发展、提供世界一流航空出行服务续写更为精彩的篇章。
根据东航的机队规划，首架配置一新的B787-9飞机落户旗下上海航空，成为后者第100架飞机，极具标志性意义：卓越的梦想客机与卓越的全球都市形成新的互动，在改革开放40周年再出发之际，在迎接首届中国国际进口博览会开幕之时，为全球旅客呈现上海城市的“空中名片”。
全球首发独有的包厢式公务舱。东航上航B787-9充分发挥新一代国际远程机型的特性，应用全新的三级客舱布局，设置了30个公务舱，包括4个豪华公务舱，28个超级经济舱、227个经济舱，共285个座位。公务舱均采用1-2-1布局，除了方便乘客进出走道外，更为突出的特点是全部配置了移动滑门，形成乘客独立的私密空间。豪华公务舱来自Thompson Vantage First，为目前同类机型中的最顶级配置，使用目前32寸高分辨率触摸屏幕，为同类设施的最大尺寸，远超常规头等舱配置。迷你酒吧、便捷的储物柜、HP USB和AC电源插座以及更为舒适的“三点式安全带”等，每一个细节都极富“人性化”。尤其是中间两个豪华公务舱还能通过折叠椅的展开，形成可供四人使用的社交区域，如同“空中会客厅”，商务会谈、家庭旅行有了更为惬意的体验。与豪华公务舱一脉相承的是标准公务舱，来自Thompson Vantage XL包厢版，同样也是全平躺座椅，标配18寸高分辨率显示器，拉门包厢式设计让东航公务舱在全球航空公司中独树一帜。
更为舒适的经济舱。东航此次选配的Rockwell Collins公司超级经济舱和经济舱座椅同样是全球流行的新型座椅。超级经济舱独立分舱，为东航全机队首次使用，采用“摇篮式”的椅盘设计，座椅间距达38寸，扶手内宽度达到19寸，后靠角度达到7寸，配备了腿靠和脚蹬、四维头枕、13寸新款高清显示器、独立的AC+USB电源、真皮椅套、鸡尾酒台和更大面积的餐桌板，为旅客提供更舒适的乘坐体验。经济舱座椅采用符合人体工学的坐垫和椅背设计，配备12寸新款高清显示器，业内最大，很好地提升旅客视觉享受。
全球首发的高端配置。东航上航使用的B787-9飞机全舱配备新一代娱乐系统（松下EX3/GCS系统），较上一代而言，硬件全面提升，并提供了更为丰富的媒体及娱乐内容。全宽体机具备空中上网功能一直是东航提升旅客体验的重要一环，新引进的B787-9上更是配备了新一代客舱上网系统，最大接入速度可达200Mbps，有能力提供更高速的互联网接入服务。除此之外，东航上航B787-9还有多个设备属全球首发：包括全部公务舱配备的NFC便捷支付硬件设施，能够让空中升舱、空中消费变得更为便捷；专门为“空中厨房”配备的新款微波炉为全球第一次投入使用，加上咖啡机、多功能冰箱等多款最先进的空中设备，能为乘务员配制适合中外旅客不同口味餐食提供有力条件；32寸迎宾屏幕第一次在东航机队中选用，飞机内饰从配色到细节进一步提升；6种客户化颜色的氛围灯光，分别命名为琥珀红、蒂凡尼蓝、浪漫紫、玉兰粉、天空蓝、银杏金，多种照明模式带来不同的客舱视觉体验。
2.0版客舱服务系统。从2014年9月东航在首架引进的B777-300ER上启用新一代客舱服务系统以来，东航历时4年，倾力打造，融入全新服务理念，借助新一代机型的启用和最新的硬件配置，对服务流程、旅客餐食、机上用品同步进行了革新、升级和优化，带来视觉、听觉、味觉、嗅觉、触觉等方面的全新体验。新升级的客舱服务系统被视为2.0版，代表了东航不断提升服务品质的执着信念，通过服务硬件同步升级服务软件，兼顾公务舱、经济舱的不同需求，让全球旅客都可以享受到非同以往的航空旅行体验。随着此次B787-9的引进，以“轻、盈、悦”为主题的新一代空中服务理念正式推出，更加贴合旅客的个性化需求，让旅客从细微之处感受用心服务。
新飞机、新客舱、新体验，这一系列“新”正是B787-9客机加盟东航机队、首架落户上航的真实写照，正是东航新时代开启“世界一流、幸福东航”新征程的一个重要标志。据介绍，该架飞机是东航采购的15架B787-9的首架，后续共有10架落户上航，5架落户东航云南有限公司。按计划，今年底上航将引进3架B787-9飞机，其余7架将在2021年底前交付完毕。根据航线安排，上航B787-9初期计划执行上海飞北京、广州、深圳等国内航线，后续将执行上海虹桥往返台北松山、香港、东京羽田、首尔金浦等国际及地区航班。此外，上航B787-9还将执行上海浦东往返新加坡、墨尔本等中远程国际航线。
（编辑：齐磊 王晗）
