福州机务段动车组司机陈承仪
中国日报6月25日北京电 （记者罗望舒）44岁的火车司机陈承仪年纪不大，但却开过蒸汽机车，内燃机车，和谐号动车组列车，以及“复兴号”动车组列车。参加工作25年，陈承仪的职业生涯就像中国铁路的缩影，实现了质的飞跃。
来自福州机务段动车组的司机陈承仪出生在铁路家庭，在铁路边长大。1993年，陈承仪从广州铁路机械学校毕业，被分配到福州机务段工作。他学的是内燃机车专业，单位却只有蒸汽机车，他只好从学习司炉开始干起。
3个月后，单位引进了内燃机车，陈承仪成为第一批学习内燃机车司机。为了尽快提高业务技能，陈承仪常常深夜还打着电筒在机车上苦练，拆卸配件、寻找故障原因。汗水流了多少，只有机车知道。
然而，吃苦过后，幸运并没有如约降临。1999年，陈承仪第一次考内燃机车司机，却没考上，几年的努力白费了。他沮丧地把书籍摔在地上，工作开始消沉。不再钻研业务，甚至工作期间都打瞌睡。
经过师长的教导，陈承仪振作起来。2000年，他终于考取了内燃机车司机。同一年，他还光荣地加入了中国共产党。
因为热爱，他把所有业余时间都耗在学习新车型上。他向书本学业务，还跟同事请教，并结合行车案例琢磨分析，不断丰富自己的理论和实战经验。如今，他已成为福州机务段唯一一名全面掌握CRH1型、CRH2A型、CRH5型和CRH380型4种车型7种不同编组动车组的全能型动车组司机。
驾驶动车组列车9年来，陈承仪跑遍了福建的山山水水驾驶动车组列车9年来，他安全行驶386万公里。
2010年，陈承仪参加全段业务技能大赛，他成绩名列前茅。在参加全局技能比武大赛中，他荣获第一名好成绩。
因为工作的突出表现，2017年，陈承仪光荣地当选党的十九大代表。
近年来，中国高铁飞速发展迈向世界前列。“复兴号”横空出世，让人振奋。开行“复兴号“的高铁司机无疑成了时代的骄子。陈承仪也成了这些“骄子“的一员。
陈承仪和他的徒弟们
2017年12月28日，陈承仪第一次登上“复兴号“动车组列车。尽管之前已经过专门培训，他仍然感到新奇、激动：“复兴号“动车的外观更美观、大方、明亮，尤其是动车的操作性能更好，它集以前所有动车组的优点于一身。
陈承仪从2010年起还开始带徒弟，如今，他常常与徒弟同驾“复兴号“动车，风驰电掣行驶在海峡西岸的沿海高铁线上，他们自信、自豪的目光里，昭示着高铁事业后继有人、蓬勃发展。
（编辑：齐磊 邵冰琦）
