“
看路啊！”“瞎了吗？！”
“轻点踩刹车！”
有了人工智能的加持，技术不断进步，人们不禁好奇：随着无人驾驶汽车的出现，“后座司机”这一驾驶领域的怪相会不会有所改变呢？
“后座司机”这个词指的是那些经常坐在驾驶座正后方的人，他们不断地抱怨，纠正或者指导：“嘿，慢下来！”，“别靠路边那么近！” 有时还会冲着不让路的司机喊：“别挡道儿！”
当我看着北京街头，小巷和自行车道上可怕的车辆乱象，我必须承认，无人驾驶汽车肯定不会添乱。但是无论是行驶在乡间还是城市，有些人总是会对驾驶者的技术指手画脚。
以我父亲为例。即便他几乎不允许包括我母亲在内的任何人替他开车，他仍是个典型的后座司机。 由于在自己车上没有指导对象，他的不满发泄到了同路的每辆车上，冲其他司机骂骂咧咧，仿佛人家能听得到甚至会在意他的想法。
当我学着驾驶家里那辆手动变速车时，我父亲坐在旁边，试图通过巧妙的换挡技术“训练”我，不让车急刹前倾或在陡坡上后滑。 我很快就放弃了，因为每一次转弯、变道和换挡都被批评。后来我独自学会了这一技能，虽然困难，但是没那么多压迫感。
我承认自己曾经也担任过后座司机，尽管只有那么一次：我的中国前女友菲菲（Feifei）晚上开车疾驰，那时她刚获得美国驾照。事实证明，她的确是世界上最糟糕的司机。
当她转弯时几乎要擦到路边的钢栏，我忍不住咆哮：“离护栏远点儿！”；当她进入一个停车场时，似乎没有注意四周环境，前灯差点就把那位冲出来的“驯鹿”撞飞，我又喊：“别撞到那个玩滑板的！”。
但是实话实说，在中国任何一个城市，有人敢说他们从来没有想过给出租车司机提一些“建设性”的建议吗？
那么，当我们将驾驶权利交给一辆智能汽车，它偏离或轧上了中心线，或者似乎没有考虑到行人的时候，我们又要批评谁呢？ （就此而言，愤怒本身将变得毫无意义。）
让我们面对现实吧，只要有人或者某种东西驾驶，后座司机永远不会真正消失。
当我们坐上一辆智能汽车让它开去某个地方时，后座司机只会换个座位，移动到前排座位上继续指挥。
(译者：王晓夏 编辑:齐磊)
