改革开放以来，我国制造业虽持续快速发展，但一直大而不强，与世界先进水平存在较大差距。 2015年国务院发布了《中国制造2025》, 作为中国政府实施制造强国战略的第一个十年行动纲领。新能源汽车产业是《中国制造2025》中十大需要突破发展的重点领域，也是关系国家经济社会发展的战略性新兴产业。
统计数据显示，我国2016年新能源汽车产销量分别为51.7万辆、50.7万辆，同比增长51%、53%，已连续两年居世界第一，多家中国车企进入全球新能源乘用车前十位。
十二届全国人大代表、东旭光电董事长李兆廷在接受采访时表示，汽车工业是一国制造业技术创新水平的集中体现，纵观欧美日等制造强国无一不是汽车产业强国。而新能源汽车产业具有极强的产业关联与带动性，可对新能源、新材料、物联网、导航、人工智能等国家战略性新兴产业形成有效带动，推动中国制造业的转型升级。
全国人大代表、东旭光电董事长李兆廷出席十二届全国人大五次会议
在传统汽车产业领域，西方发达国家已有百余年的产业和技术积淀，中国汽车产业落后世界领先水平几十年，短期内很难逾越。
李兆廷认为，在新能源汽车产业领域，中国同发达国家处在同一起跑线上，并且拥有成本和市场优势，有潜力、有可能实现弯道超车，在世界上占据领先地位。此外，大力发展新能源汽车产业对提升国家能源安全、改善环境等也具有重要意义。
以东旭集团为例，旗下上市公司东旭光电通过“内生研发+外延并购”双轨发展模式，迅速成长为国内石墨烯产业化领军企业，推出的石墨烯基锂离子电池，产品能量密度高于120Wh/Kg，充电速度达到10C条件下6分钟充满，从而解决了限制新能源汽车发展两大瓶颈之一的快充问题，对新能源汽车性能提升、产业化发展具有重大意义。
李兆廷指出，目前国内新能源汽车汽车大多小而散，发展新能源汽车产业这一综合性的战略性新兴产业，需要系统培育和协同推进整个产业链发展，包括突破整车和关键零部件技术、完善配套基础设施、完善配套服务、创新应用方式等等。
他呼吁，政府在给予更多产业支持政策的同时，应鼓励更多有实力的国内新能源汽车企业加速海内外的产业并购，快速整合新能源汽车产业链，在短时间内补上技术和规模短板，推动技术创新和产业升级，将新能源汽车产业打造成中国制造“新名片”。
