“一带一路”倡议是中国政府推动的宏伟规划之一。该倡议聚焦商品、服务和技术的高效流动，是一项大规模投资战略。在给中国带来更大利益的同时，它还寻求解决亚洲和非洲的基础设施不足问题，推动当地的经济和贸易发展。
“带”和“路”两个字被用来说明一个事实，即“一带一路”倡议不仅仅是一个物流网络，而是一个海陆空货运联合体。除了字面含义，它还有一层引申含义。第一，带子被用来固定重要物品，是一个结构性元素。其次，道路通往远方，具有连接和互通往来的作用。
这一结构性因素将中国的贸易遗产和现代倡议结合起来，同时也使其他国家参与进来、令其受益。
投资通常先于互通往来，为了做好前期筹备，中国进行了大量的投资。比如，中国投资兴建了肯尼亚的铁路网络、巴基斯坦的水电工程，推动了与哈萨克斯坦的双边贸易。
中国的领导人似乎已经敏锐地意识到，不同国家有不同的技能和需求，能够对“一带一路”倡议做出不同的贡献。
在新中国成立的前一年，以色列宣布成立。以色列同样历史悠久，但在长达2000年的时间里没有国家或领土，1948年建国相当于凤凰涅磐重生。
以色列有850万人口，它不仅仅是“一带一路”沿线的交通枢纽，更可以在该倡议中发挥重要作用。古时，以色列是世界的“十字路口”。人们从非洲前往亚洲，从欧洲前往埃及、从中东前往美索不达米亚，都必须要经过以色列。如今，特别是在“一带一路”倡议框架下，以色列不仅重新确立了其国家地位，还重新确立了其战略地理位置。
以色列在绿色基础设施和高科技领域走在世界前列。空间有限、气候条件相对恶劣，这些客观事实要求以色列建国后迅速发展强大。于是，干旱的荒地被改造成为郁郁葱葱的农场，出口行业从无到有、到欣欣向荣。这证明了以色列的经验和专业值得学习、传承。
与此同时，以色列也很愿意学习中国先进的电子商务经验。这很好地说明了尽管两个国家的体量和需求不同，但能够相互受益。
我们还需要把目光投向旅游业。过去十多年，前往以色列观光的中国游客人数以每年超过40%的速率增长。2017年，赴以色列的中国游客数量超过10万人次。
“带”构建框架、提供支持，进而培育和增加贸易机会；“路”连接四方，推进文化融合、加强双边理解与合作。
在商业领域，中国清楚如何获利。通过“一带一路”倡议，中国不仅保护本国未来的贸易利益，还帮助其他国家更高效地获利。
（本文作者为马克•巴克尔，新西兰人，过去7年在中国生活、学习和工作。)
