去年，美国商业航空公司驱逐了
4万名乘客，这还没包括那些主动离开座位的。美国国家广播公司（NBC）报道，联合航空强行改变了3,765名乘客的飞行计划，62,895名乘客可有选择的改变航班。仔细阅读任何一张机票上的细则，就会知道，当乘客置身商业客机中，就如同面板上的鱼肉，任由航空公司宰割——决定谁能飞谁不能。目前是这样。
美国运输部无权要求航空公司改变这一政策，但可以要求航空公司给滞留乘客提供补偿。
简单来讲，可讨价还价的规则如下：如果航空公司能在一小时内把乘客送上目的地一致的另一航班，那么航空公司无需赔偿任何费用。
如果航空公司未在一小时内转移乘客到其他飞机上，需赔偿乘客原机票价格的200%。（最高675美元）
如果2个小时内未给乘客找到合适的飞机，需赔偿其原票价的400%。（最高1,350美元）
航空律师斯通（Thatcher A. Stone）曾在CNN专栏一篇文章中讲到，2004年假期，他和他13岁的女儿准备坐飞机去科罗拉多州滑雪，却惨遭航空公司驱逐下机，致使损失旅馆押金不说，还花了4天时间才拿到托运的行李和滑雪板。
航空公司未赔偿斯通应有金额，也未呈现任何详尽斯通权利的书面声明，按照法律，航空公司必须依法执行上述要求。所以最后斯通起诉成功并获赔3,100美元。
斯通承认，美国联合航空在本月早些时候不恰当的处理了一位不合作的乘客，但他也提醒所有的旅客，不要对航空公司驱赶乘客的做法不以为意。
斯通说，9•11事件以来，机组成员要求乘客严格遵守乘机规定，这很容易理解。
机上的每位乘客都需乖乖配合。
斯通说：“如果你不守规矩，机组成员可以立即赶你下去，无需承担法律责任。 如果你不服从指令，他们可以把你赶下飞机，扭送到监狱。”
我有次坐飞机飞越大西洋，那时刚好所有航段都开始禁烟（现在很难相信，以前竟然可以在飞机上吸烟）。飞机飞越大西洋后，旁边一位穿着体面的绅士点了一根烟。
一名空姐发现后立即说道：“先生，机内禁止吸烟，我必须请您…”
只见这位绅士指着扶手里的烟灰缸，一脸不屑的问道：“那这些东西是干嘛的？”
几分钟后，机长走了过来。他身材健硕，壮似军人。他俯下身，小声又淡定地在这位男士耳边说了几句话。
只见男子身体明显僵硬起来，他熄灭香烟，礼貌笔直地坐着，直至飞机落地也没再提抽烟这事。
我总在想，机长到底在那人耳边说了什么。无论是什么，反正特别奏效。
(译者：郑潇 编辑:齐磊)
