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| 2016年8月17日，上海的一名手机用户通过扫描摩拜单车上的二维码租车。图片来源：东方IC |
中国日报11月16日电（记者 孟婧 欧阳诗嘉）摩拜单车的创始人胡玮炜坚信，单车骑行是衡量都市生活质量的一个有效标准。
“如果一个城市有利于骑车出行，那么这个城市肯定空气质量状况很好、马路设计合理、树木高大茂密，让人们感觉骑单车又安全又舒适。”她说道，并表示从某种意义上讲，幸福的都市生活离不开单车的陪伴。
怀揣着这一想法，胡玮炜创立了共享单车摩拜单车，让中国这个世界上最大的汽车市场里的各个城市转向使用自行车。随着越来越多风险投资企业的巨资涌入，共享单车市场前景似乎也是一片大好。
在北京，只要使用手机应用即可定位找到和租用附近的摩拜单车。今年8月以来，该公司完成了四轮融资，融资总额高达上亿美元。
不过，摩拜的融资记录并非独有；它的同城创业对手ofo共享单车自8月份以来也完成了四轮融资。
据彭博社报道，ofo估值高达5亿美元，这对一家成立仅2年的公司来说相当罕见。
两家初创公司平均第15天就能获得一笔来自新投资者的投资。滴滴出行、小米、腾讯控股等众多知名大企业成为投资人，甚至还提供各种资源渠道，为中国共享单车产业发展提供资金支持。
摩拜单车创始人胡玮炜认为，投资并不是没有缘由的。“对于5公里以内的短距离出行，人们一直有骑单车的需求。随着移动互联网技术的发展，我们现在能够做到了。”她说道。
中国很多城市都有政府主导的自行车出租项目。摩拜单车和ofo让租借和归还自行车变得简单得多——每一辆自行车都配备了GPS定位系统，不需要去指定的地点支付押金等复杂的程序。
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在北京，一女士用智能手机扫描二维码租用单车。在北京和上海等大城市，共享单车受到越来越多人的欢迎，迅速风靡。图片来源：中国日报 |
ofo起家于校园市场，现在有了投资者的雄厚资金支持，正全副武装参与到中国共享单车激烈的市场争夺战中。26岁的北航博士生南江说自己经常使用ofo单车。
“方便便宜，每小时只要5毛钱，最重要的是，你可以随骑随放。不用归还到指定的地点。”他说道。
经纬中国的合伙人肖敏在之前采访中称，自行车是使用频率很高的交通工具，其市场潜力也是非常巨大。今年九月，经纬中国向ofo投资数百万美元。
对于中长距离出行，人们可以通过叫车来解决，但需求量更高的短距离出行，目前却缺少解决方案。
“比如，北京和上海有很多白领每天要乘坐公共交通上班，也就是说从他们办公楼或公寓到最近公交站地铁站仍有一段距离，需要交通工具。因此，自行车是最好的选择。”他说道。
据罗兰贝格最新报告分析，叫车和租车市场的估值预计在2018年达到1.8万亿元。罗兰贝格中国合伙人估算，目前中国共享单车市值高达数十亿元，共享模式将主要在城市运行。
“共享单车所面临的最大挑战是运营模式和盈利问题。通过出租、广告宣传或政府补贴真的能实现盈利吗？”他说道。他觉得租车是共享单车企业最合理可行的赚钱模式。
然而，对胡玮炜来说，盈不盈利目前并不是她的首要考虑的问题。如果你的产品有价值，大家都愿意使用，那它迟早会赚钱。对我们来说，目前阶段的重中之重是如何创造价值。”她说道。
“共享单车之战才刚刚开始。我们都知道最终只有一方能在战场上活下来。不过，在目前阶段，激烈的竞争能够加快扩大市场规模。”ofo投资人肖敏说。
（编译：王金瑶 编辑：王旭泉）
