2016中国大越野变身“沙漠越野拉力赛。（图片来源：中国日报记者 陈祥峰）
中国日报北京10月8日电（记者 陈祥峰） “跨上摩托车的那一瞬，心底的激情油然而起；猛轰油门的那一刻，挑战的意志更加坚强。四千公里的沙漠和戈壁穿越，不能打败越野人的斗志，只能磨砺出车手更加坚强的意志。”国内唯一一位参加大越野两轮摩托车手、红牛KTMR2R星之队核心人物赵宏義在收车仪式上总结9天的历程说。
2016中国越野拉力赛（简称“大越野”）历经九天四千余公里的长途奔袭，近日在宁夏回族自治区灵武市圆满落幕。赵宏義搭档队友西班牙车手阿曼德?赫尔南德斯对抗厂商队HONDA的最强组合，上演大越野首次两轮摩托组的双雄争霸，最终赫尔南德斯获得第二名，赵宏義获得第四名，为红牛KTMR2R星之队获得摩托车组俱乐部杯冠军立下汗马功劳。
10月3日上午，在内蒙古阿拉善左旗，2016中国越野拉力赛展开2公里超级沙漠赛段的角逐。冲过终点的红牛KTMR2R星之队赵宏義显得疲惫不堪，“过去的一个月都想着这件事，现在突然结束了，心里还真有点空落落的。”他说。
“今年的大越野，总里程相对于前三届有所减少，但从单独赛段设计上相对于前三届赛段更长，路况条件更复杂，接近300KM的赛段就有三个，全程没有休息日让比赛更艰苦、更紧凑。开赛81.2公里的首个赛段就给参赛车手们一个‘下马威’。一般来讲，比赛开始都会有一个热身的赛段，但是今年的赛段上来就是一个80公里高强度的沙漠，刚开始跑的时候就比较累。除了赛段难度大的因素外，主要还有摩托车组今年有达喀尔强队HRC厂商队的参与，他们的加入，让比赛节奏大大加快。”赵宏義说。
在过去的九天中，红牛KTMR2R星之队翻过了库布齐沙漠的大刀锋，穿越了雅布赖山的大峡谷，征服了河西走廊高速砂石路，出内蒙、进甘肃、奔宁夏创造了国庆一天跨越三个省区的纪录。虽然全程后刹车问题如幽灵般频频出现，但赵宏義和他的搭档阿曼德?赫尔南德斯依然坚持走完了全程。砥砺前行、永不言弃的精神在竞争面前也毫不逊色。赵宏義对自己表现相当满意，他说：“一开始我就说过，这次比赛我最大的竞争对手是自己，如今我坚持到了终点，在我心里我已经是冠军了。”
在本届大越野比赛中，红牛KTMR2R星之队的掌门人赵宏義摇身一变成了“跑堂的”。在包头到乌特拉后旗的“弓之弦”赛段，搭档赫尔南德斯的座驾便出现了“后刹车制动衰减快”的问题，丝毫没有犹豫的赵宏義回到大营就将自己的所有配件先紧着赫尔南迪斯使用。再战140.25公里的“玛瑙湖”赛段时，赫尔南德斯有如神助，超越对手梅特吉，紧随巴雷达之后夺得该赛段亚军。
“赫尔南德斯水平高，算是我们车队的冲锋队员；我全力取得好成绩的同时，必须全力保障主力车手以及车队战略、战术的实现。”赵宏義理所当然地说道。但这位勇于挑战自己、时刻为团队先的中国摩托车手并不是时刻保持乐观，也曾一度打起了退堂鼓。途经河西走廊征战高速砂石路时，巴雷达强行带快的比赛节奏、后刹车衰减报废的状况让赵宏義心力交瘁。
10月2日，在宁夏灵武进行的最后一个计时赛段、大海子长流水赛段争夺，冲过终点线的赵宏義在接受记者采访时半开玩笑半认真地说：“过去都说‘三英战吕布’，这次大越野我是一骠骑战三吕布，三个吕布就是HONDA车队的巴雷达、梅特吉，还有我的队友赫尔南德斯。过去参与的比赛更多是国内车手竞争，即便有一些国外选手参与，他们都是当训练、测试车辆参与，这次不同，三位国外车手毫无保留，拿出了他们在达喀尔的实力，百分之百、甚至是百分之一百二的发挥着自己的水平，因为他们有的在调试车辆，有的就是在训练，可能真正比赛的时候他们会收敛一点，跟他们在这种状态下一起竞技，我觉得很珍贵，收获也特别大。”
（编辑：严玉洁 宁波）
