项目经理蔡红军（右起第二位）带领北京地铁13号线维修组的三名组员，准备对位于北京昌平某车间的地铁进行检修。
中国日报4月20日电（记者 唐跃）据最新发布的一份报告显示，在过去5年中，北京变得越来越宜居，但仍然存在交通、空气质量、水资源、开放包容程度四个短板。
由北京市统计局携手中科院发布的和谐宜居总指数显示，过去5年，首都北京的和谐宜居总指数提高了6.6个百分点，达到118.9。
负责这份报告的北京市经济社会调查总队总队长魏小真表示，除了总指数的增长，交通堵塞、空气污染、缺乏干净水源，以及比起其它国际都市，对境外游客的吸引力不足等问题，仍有待提高。
2015年，北京轨道交通运营里程达到554公里，是2010年的1.6倍，而魏小真表示：“比起东京和伦敦这样的国际都市，依然远远落后。”
同时，据中国可持续交通研究中心的统计显示，北京路网密度（线路网长度与其服务面积之比）则更低，仅为6.3km/km²，而纽约是13.1km/km²。
据北京师范大学的研究表明，北京市民平均每天的通勤时间为97分钟，属全国之最。
北京常住人口为2170万，其中，1280万人居住在六环以内，平均每平方公里1323人，是全市平均人口密度的7倍。
据北京市环境保护局的报告显示，2015年，北京地区PM2.5（直径小于2.5微米的悬浮颗粒物，危害人体健康）浓度降至每立方米80.6微克。
然而，这一水平仍然超出国家安全标准规定的的每立方米35微克。
去年，北京共有186天空气质量达到国家安全标准，通过进一步控制污染，按照世界卫生组织规定的安全限值，预计在2030年将PM2.5浓度降至每立方米35微克。
根据北京市统计局的解释，和谐宜居总指数是基于对一个城市的综合评价，涵盖城市安全、生活品质、环境宜人、社会和谐、开放创新等方面内容。
北京市统计局监测与评价处处长赵桂林表示，他们参考了一些知名的排行榜，比如，在制定评价标准的过程中，参考了经济学人智库设计的排行榜。
不过，这份报告并没有将生活成本考虑在内。
据经济学人智库3月发布的报告显示，北京的生活成本位居大陆第三位，排在全球第31位。
上海成为中国最贵的城市，排在全球第11位，紧接着是深圳，排在全球第16位。
在该智库8月发布的另一份报告中，将澳大利亚墨尔本评选为全球最宜居的城市，紧接着是维也纳和加拿大温哥华。
香港位列第46位，北京位列第69位，是大陆排名最高的城市。
而上海则不在该名单内。
为了鼓励绿色交通，北京街头将提供更多自行车租赁服务。
第十三个五年规划（2016-2020年）提出了提升居民生活品质的相关举措，包括：
1. 空气质量：比起2015年，PM2.5年均浓度下降25个百分点。截至2020年，将PM2.5年均浓度降控制在每立方米64微克。
2. 城市供水：清理27条恶臭污染河流，将城市污水处理率提升至95%。在2020年，全市用水总量预计将达到43亿立方米，其中，再生水利用量将达到12亿立方米。
3. 绿色交通：在现有554公里的基础上，截至2020年，新增轨道交通里程约1000公里。对于九成居民而言，市内地铁站的辐射范围将在750米以内。另增加1万辆公租自行车。
4. 森林覆盖率：截至2020年，新增植被28万公顷，将城市森林覆盖率增加至40%。在市郊新建20多个公园，逾11000公顷湿地，为居民提供更多休闲场所，改善空气质量。
5. 养老服务：截至2020年，将北京地区社区护理院的养老床位增加至15万张。北京市60岁以上的人口超过321万人，平均每天增加500人。据北京市民政局的预测，截至2020年，北京市60岁以上的老年人口将达到400万人。这意味着，到2020年，全市将实现每千名60岁以上的老人拥有养老床位40张。
（译者：兰欣 编辑：齐磊）
